In der großen Dorsoduro erlebte der von Piaggio entwickelte 1200er-V2 seine Premiere. Zur Saison 2012 wird er auf leichteren, weil geschmiedeten Rädern über die Landstraßen tanzen. Wie die Dorsoduro 750 hat auch dieses Supermoto-ähnliche Funbike trotz Enduro-Genen keinen stollenbereiften Vorgänger, legt sich am liebsten mit Geräten vom Schlage einer KTM Supermoto 990 und Ducati Hypermotard an. Mit 130 PS ist sie in diesem Kreise Chef im Ring, und die haben mit zirka 210 Kilogramm leichtes Spiel. Der extrem kurzhubige Motor wiegt nur sechs Kilogramm mehr als bei der 750er, die 1200er sieht ihr zum Verwechseln ähnlich. Fahrer freuen sich über die prima Kombination aus Präzision und Handlichkeit, die dank gutem Ansprechverhalten der Federelemente sogar mit Komfort dienen kann und eben mit deutlich mehr Druck gepaart ist. Sehr hilfreich, dass es für die Dorsoduro 1200 eine Schlupfregelung zum optionalen ABS gibt.