Die Dorsoduro 750 ist quasi die Supermoto-Variante des Naked-Bikes Shiver, und als solche in besonderer Weise dem Fahrspaß verpflichtet. Entgegen dem Namen, der zu deutsch „harter Rücken“ bedeutet, bietet die Aprilia über dem V2 aus der Shiver eine durchaus kommode Sitzgelegenheit. Dem homogenen Fahrwerk und der Sitzposition kann man bei aller Agilität regelrechte Tourenqualitäten zusprechen, das Ride-by-wire-System scheint besser abgestimmt als in der Shiver. Auch hier erweist sich der Touring-Modus als idealer Mittelweg bei der Wahl der Mappings. Die Factory glänzt mit Karbonteilen, die sie etwas leichter machen als die Basis, aber vor allem durch eine voll einstellbare Gabel und ein zentrales Monofederbein mit Ausgleichsbehälter. Ihre Abstimmung treibt dem Fahrer auf der Gel-Sitzbank des Top-Straßenfegers ein breites Grinsen ins Gesicht, die 800 Euro Aufpreis zur Standard-Version scheinen mehr als gut angelegt.