Man muss sich in die Formen oder die ungewöhnliche Machart der Tornado verlieben – oder die Finger von ihr lassen. In der Performance kann sie italienischen und japanischen Mitbewerbern weder in puncto Fahrwerk noch in puncto Motor folgen. Ihr Leben ist von Nachbesserungen am Motormanagement begleitet, um nicht zu sagen: bestimmt. Dabei hätte der urgewaltige Dreizylinder das Zeug für eine Außenseiterchance, so wie einst die Triumph Daytona 955. Aber die war bestens verarbeitet und hat gut funktioniert.