BMW R 1200 C Classic/Independent

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BMW R 1200 C

Als C-Fahrer kann man klassisch oder unabhängig sein. Normal gibt’s nicht mehr, aber keine Angst: Die Classic ist eigentlich ziemlich normal geblieben, und die Unabhängigkeit der Independent manifestiert sich vorrangig in Windschild, Alu-Rädern und Einzelsitz. Beiden gemeinsam ist eine in diesem Genre nicht selbstverständliche Fahrdynamik, welche sich in erster Linie dem präzisen, aber recht harten Fahrwerk verdankt und weniger dem auf 61 PS eingefrorenen Boxer. Der kommt zwar prima aus niedrigsten Drehzahlen, tönt dabei sogar besser als alle anderen modernen Boxer, aber dann. Dann mag er einfach nicht mehr und zwingt die Besatzung ins Sightseeing-Programm.

Hubraum: 1170 ccm
Takt: 4

Verbrauch: 5,9
Sitzhöhe: 740
Trockengewicht: 256

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BMW R 1200 C Classic/Independent

2005

BMW R 1200 C Classic/Independent

2004

BMW R 1200 C/Avantgarde/Independent

2003

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Infos zur Marke
Bayerische Motoren Werke AG
Petuelring 130
80788 München

Internet: www.bmw-motorrad.de
Telefon: 0180 / 5001972
BMW

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