Der – nach Einstellung der HP2 Megamoto – fahraktivste Straßenboxer darf sich nun endlich auch des Boxers in der letzten Ausbaustufe erfreuen, sprich zwei obenliegende Nockenwellen betätigen radial angeordnete Ventile über Schlepphebel. Wenig mehr Leistung, etwas mehr Druck in der Drehzahlmitte und gesteigerte Drehfreude verhelfen der R 1200 R zu noch mehr Agilität. Elektronisch einstellbares Fahrwerk ESA, ABS, Antischlupfregelung ASC, auch die R braucht eine Anstaltspackung an Abkürzungen für modernste Technikfeatures, die freilich alle dem Fahrvergnügen höchst dienlich sind. Am gekürzten Edelstahlauspufftopf, nun gebürstet statt verchromt, findet sich die Auspuffklappe für den Sound. Dickere Gabelstandrohre schmücken die Front, Rundinstrumente und konifizierter Lenker sind ebenfalls neu. Der Hauptständer ist künftig Serie, das Heck zieren kräftige Haltegriffe.