Motorrad des Jahres 2004 – die Leserwahl Faszination und Qualität gewinnen

Strahlender Sieger: MV-Chef Claudio Castiglioni (links) erhielt von MOTORRAD-Chefredakteur Michael Pfeifffer den Preis für den Sieg der F4 Tamburini in der Sportler-Kategorie  

Foto: fact  

Zum sechsten Mal in Folge hat MOTORRAD seine Leserinnen und Leser nach ihrer Meinung gefragt: »Was ist für Sie das Motorrad des Jahres?« 47 532 Teilnehmer der großen Wahl haben geantwortet, in sieben Kategorien ihr Lieblings-Bike ausgewählt. Heute abend wurden die Wahlergebnisse in feierlichem Rahmen im Stuttgarter Friedrichsbau-Varieté den Vertretern der internationalen Motorrad-Industrie vorgestellt.

Lassen sich aus der Abstimmung Trends herauslesen? Bestimmt. Einer heißt: Qualität setzt sich durch. Deswegen hat die Yamaha FJR 1300 in der Kategorie der Tourer und Sporttourer wieder einmal gewonnen. Und die BMW 1150 GS die Klasse der Enduros. Der andere Trend: Faszination fährt vorn. Deswegen konnte eine Kawasaki Z 1000 ihren Vorjahressieg bei den Allroundern verteidigen, so wie die Harley-Davidson V-Rod bei den Cruisern. Und deshalb gibt es neue Klassensieger: die super-exklusive MV-Agusta F4 1000 Tamburini löst die Suzuki GSX-R 1000 als Sportler ab, die Cagiva Mito 125 überholt die Aprilia RS 125 im Achtelliterer-Feld, die trendige Vespa GT 200 schlägt überraschend deutlich Suzukis High-Tech-Roller AN 650 Burgman. Jeweils vorn: die Maschinen mit dem besonderen Flair.

Welche Motorradmarke ist die erfolgreichste? Im vergangenen Jahr konnte Suzuki zwei Klassensieger feiern, die GSX-R 1000 bei den Sportlern und den AN 650 Burgman bei den Rollern – 2004 gab es keinen Doppelerfolg. Suzuki ist gar nur mit zwei dritten Rängen auf dem Podest, während Honda mit zwei zweiten und zwei dritten Plätzen das Vorjahresergebnis bestätigt – wenn auch in anderen Kategorien (Detail-Ergebnisse über die Links am Ende der Seite). Ducati, 2003 noch mit der 999 Dritter bei den Sportlern, wird dieses Jahr keinen Pokal mit nach Bologna nehmen. Dafür rückte Triumph mit der riesigen Rocket III bei den Choppern und Cruisern in den Kreis der Sieger auf: Platz zwei hinter der Harley-Davidson V-Rod, das ist doch was. Klarer Gesamtsieger, wenn sich das auch mit einem Blick auf die Einzelergebnisse nicht sofort erschließt, ist BMW mit einem ersten (R 1150 GS Adventure/Enduros), einem zweiten (R 1150 R Rockster/Allrounder) und einem dritten Platz (R 1150 RT/Tourer). Ebenso eindeutig zweiter Sieger ist Yamaha, mit Platz eins für die FJR 1300 bei den Tourern und Rang zwei mit der YZF-R1 bei den Sportlern. Es darf Yamaha nicht wirklich weh tun, dass sie in dieser Kategorie gegen die fast 40 000 Euro teure MV Agusta F4 1000 Tamburini verloren haben – gewählt haben die Fans das unerschwingliche Traummotorrad, kaufen werden sie eher die R1. Die eigentliche Überraschung: MV Agusta geht als Gesamt-Dritter durchs Ziel, weil die Brutale S zum Sieg der Tamburini in der Sportler-Wertung einen dritten Platz bei den Allroundern addiert.

Ein Wort noch zu den derzeit omnipräsenten neuen 1000er-Supersportlern aus Japan. Die brandneue Yamaha YZF-R1 holt, wie gesagt, Platz zwei bei den Sportlern (11,3 Prozent der Stimmen) – nach Ausagen der MOTORRAD-Tester ist sie die angenehmste des Quartetts. Suzukis GSX-R 1000, eine minimal veränderte Version des Vorjahres-Modells, wird Dritte (8,5 Prozent) – dieses Motorrad hat sich in den vergangenen beiden Jahren einen guten Ruf erworben, den es auch in aktuellen Tests bestätigen kann. Die neue Honda CBR 1000 RR Fireblade erobert Platz vier (7,2) – mag es da eine Rolle gespielt haben, dass die Fireblade in den letzten Jahren auf internationalem sportlichen Parkett keine Rolle gespielt hat? Verblüffend mies kommt die ebenfalls ganz frische Kawasaki ZX-10R weg: Platz sieben, nur 5,3 Prozent der Stimmen. Dieses Bike bringt von Haus aus die Anlagen mit, in fast serienmäßigem Zustand ernsthafte Rennen gewinnen zu können – behaupten die MOTORRAD-Tester. Zu schnell für diese Welt?

Wie dem auch sei: Die MOTORRAD-Leserwahl sagt, was fast knapp 50 000 Biker denken, und die Botschaft ist unmissverständlich. Wir Motorradfahrer stehen auf Qualität. Und wenn sie faszinierend verpackt ist, dann um so besser. Das könnte für eine Kaufentscheidung ausschlaggebend sein.

Sieger und Platzierte in den sieben Motorrad-Kategorien:
Tourer und Sporttourer
Sportler
Chopper und Cruiser
Enduros
Allrounder
125er
Roller