CCM 644

CCM 644 DS Trail/Supermoto/R 30
Hersteller: CCM

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2007

Ebenfalls von Suzuki stammt der Antrieb der großen CCM, allerdings tritt der 650er-Einzylinder wie in der seligen DR 650 SE noch luft-/

ölgekühlt an. Die Dual Sport gibt es entweder mehr auf Enduro oder eher auf Supermoto getrimmt, also mit unterschiedlichen Rad- und Bremsscheibengrößen. Optisch noch auffälliger geriet die R 30, welche sich technisch ebenfalls in Richtung Supermoto orientiert. Dank geänderter Atemwege erfreut der altgediente Suzuki-Single mit erfrischender Leistungsentfaltung, seine Standfestigkeit hat er längst bewiesen. Das Fahrwerk gefällt ebenso, die knackigen Brembo-Stopper bremsen selbst den größten Übermut wieder ein.

Modell: CCM 644 DS Trail/Supermoto/R 30
Hubraum:  ccm
Leistung KW (PS):  ()
Zylinder: R 0
Takt: Viertakt
Höchstgeschwindigkeit:  km/h
Verbrauch: 
Sitzhöhe: 
Trockengewicht: 

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2006

Eine gewisse Popularität erzielte CCM auch auf dem Festland mit der stilistisch gelungenen Supermoto R 30. Diese vertraut auf einen Suzuki-Einzylinder, der es dank großzügig bemessener Atemwege auf stramme 48 PS bringen soll. Mit demselben Triebwerk, aber leicht geändertem Fahrwerk tritt die 644 DS an, deren Versionen Trail und Supermoto sich lediglich durch ihre Rad- und Bremsscheibengrößen unterscheiden. Die von CCM angekauften Komponenten – Federelemente von WP, Bremsen von Brembo – entsprechen durchaus dem gewohnten Standard, einer größeren Verbreitung dürfte allerdings der Preis im Wege stehen: Yamahas XT 660 kostet spürbar weniger.

Modell: CCM 644 DS Trail/Supermoto/R 30
Hubraum:  ccm
Leistung KW (PS):  ()
Zylinder: R 0
Takt: Viertakt
Höchstgeschwindigkeit:  km/h
Verbrauch: 
Sitzhöhe: 
Trockengewicht: 

2004

Okay, Carl Fogartys bessere Hälfte hat ihre hübschen Hände im Spiel. Aber es muss auch noch eine gehörige Portion Patriotismus hinzukommen, wenn CCM in Großbritannien derart gut verkauft. Schließlich bauen die Tommies keine Wunderbikes. Vertrauen gar auf einen eher soften Motor von Suzuki, dem sie vor allem dank geänderter Atemwege ein paar PS mehr einhauchen und der dadurch noch mehr Drehfreude entwickelt als in der ersten Freewind. Das macht aus der R30 zwar noch lange kein Wettbewerbsgerät, aber ein rotzfreches Straßenkind, welches dank beinahe komplett einstellbarer Federelemente keine Angst vor gar nichts kennt.

Modell: CCM 644 R30/S/T/TS
Hubraum:  ccm
Leistung KW (PS):  ()
Zylinder: R 0
Takt: Viertakt
Höchstgeschwindigkeit:  km/h
Verbrauch: 
Sitzhöhe: 
Trockengewicht: 

2004

CCM rühmt sich einiger Erfolge im Supermoto. Nun ja, die Ergebnislisten der britischen Liga gelangen eher selten auf den Kontinent. Wohl aber erinnert man sich diesseits des Kanals an die ruhmreiche Motocross-Vergangenheit der Marke. Beide Erblinien unter einen Tank bringt die 644 Dual Sport, die sich mittels anderer Räder und Bremsen von hier nach da umrüsten lässt. Auf Wunsch gibt’s auch eine niedrigere Sitzhöhe, serienmäßig sind in Druck- und Zugstufe einstellbare Federelemente. Wie die R30 hat auch die 644er längst vom rauen und veralteten Rotax-Einzylinder auf einen bewährten Suzuki-Vierventiler umgerüstet, der zivilisiert und recht lebhaft agiert.

Modell: CCM 644 DS Trail/Supermoto
Hubraum:  ccm
Leistung KW (PS):  ()
Zylinder: R 0
Takt: Viertakt
Höchstgeschwindigkeit:  km/h
Verbrauch: 
Sitzhöhe: 
Trockengewicht: 

2003

Es lebe die Abwechslung! Auch beim englischen Motorradbauer CCM. Nicht nur, dass man dort von den betagten Rotax-Aggregaten vergangener Tage auf den nicht ganz so betagten Antrieb der Suzuki DR 650 wechselte. CCM bietet mit der Dual Sport auch eine Enduro an, die durch Umstecken der Laufräder und Bremsen (Umrüstkit extra) blitzschnell auf Super Moto macht. Die Federelemente von White Power, jeweils voll einstellbar, sollten beiden Anforderungen ebenso gerecht werden wie die Brembo-Bremsen (260 mm Enduro, 320 mm Super Moto). Und bei Optik und Finish ist CCM ohnehin auf der Höhe der Zeit.

Modell: CCM 644 Dual Sport
Hubraum:  ccm
Leistung KW (PS):  ()
Zylinder: R 0
Takt: Viertakt
Höchstgeschwindigkeit:  km/h
Verbrauch: 
Sitzhöhe: 
Trockengewicht: 

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