Daelim Daystar 125 F.I.

Die Daelim Daystar ist ein alter Bekannter. Und ja, das Bild ist das alte aus der Saison 2016. Denn Importeur Leeb kann zwar sagen, dass der gute alte Tagesstern eine Kombibremse bekommen und dann auch Euro 4 erfüllen wird. Und dass Daelim sogar nicht nur die Leistung wird halten können, sondern ...

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2017

Die Daelim Daystar ist ein alter Bekannter. Und ja, das Bild ist das alte aus der Saison 2016. Denn Importeur Leeb kann zwar sagen, dass der gute alte Tagesstern eine Kombibremse bekommen und dann auch Euro 4 erfüllen wird. Und dass Daelim sogar nicht nur die Leistung wird halten können, sondern auch den Preis. Ansonsten ist der kleine Cruiser optisch so up to date wie seine Vorbilder – auch die haben sich kaum verändert. Aus dem Programm verschwinden wird die vollverkleidete Roadwin, sie erhält kein Update auf Euro 4.

Motorbauart, Hubraum: 1q, 124 cm3
Leistung: 9 kW (12,8 PS) bei 9700/min
Drehmoment: 10,5 Nm bei 8000/min
Leergewicht/Zuladung: 154/207 kg
Sitzhöhe: 720 mm
Höchstgeschwindigkeit: 105 km/h
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2015

Modell: Daelim Daystar 125 F.I.
Hubraum: 124 cm³
Leistung KW (PS): 9,0 (12,8)
Zylinder: R 1
Takt: Viertakt
Höchstgeschwindigkeit: 105 km/h
Verbrauch: 
Sitzhöhe: 720
Trockengewicht: k.A.

2014

Mit Tropfentank plus Konsole, Trittbrettern mit Schaltwippe, Doppelauspuff und Starrrahmen-Anmutung macht der „Tagesstern“ ziemlich frech auf Harley-Davidson, was so manchen Nachbarn des Daelim-Besitzers schwer beeindrucken dürfte. Das gut ausgestattete und ordentlich verarbeitete Schwergewicht aus Südkorea ist aber auch technisch eigenständig: Ein Vierventil-Zylinderkopf und elektronische Benzineinspritzung (F.I. für „Fuel Injection“) sind in der 125er- Klasse durchaus noch nicht selbstverständlich.

Modell: Daelim Daystar 125 F.I.
Hubraum: 124 cm³
Leistung KW (PS): 9 (12,8)
Zylinder: R 1
Takt: Viertakt
Höchstgeschwindigkeit: 105 km/h
Verbrauch: 
Sitzhöhe: 720
Trockengewicht: 154

2013

Mit Tropfentank plus Konsole, Trittbrettern mit Schaltwippe, Doppelauspuff und Starrrahmen-Anmutung macht der „Tagesstern“ ziemlich frech auf Harley-Davidson, was so manchen Nachbarn des Daelim-Besitzers schwer beeindrucken dürfte. Das gut ausgestattete und ordentlich verarbeitete Schwergewicht aus Südkorea ist aber auch technisch eigenständig: Ein Vierventil-Zylinderkopf und elektronische Benzineinspritzung (F.I. für „Fuel Injection“) sind in der 125er- Klasse durchaus noch nicht selbstverständlich.

Modell: Daelim Daystar 125 F.I.
Hubraum: 124 cm³
Leistung KW (PS): 9 (12,8)
Zylinder: R 1
Takt: Viertakt
Höchstgeschwindigkeit: 105 km/h
Verbrauch: 
Sitzhöhe: 720
Trockengewicht: 154

2012

Mit Tropfentank plus Konsole, Trittbrettern mit Schaltwippe, Doppelauspuff und Starrrahmen-Anmutung macht der „Tagesstern“ ziemlich frech auf Harley-Davidson, was so manchen Nachbarn des Daelim-Besitzers schwer beeindrucken dürfte. Das gut ausgestattete und ordentlich verarbeitete Schwergewicht aus Südkorea ist aber auch technisch eigenständig: Ein Vierventil-Zylinderkopf und elektronische Benzineinspritzung (F.I. für „Fuel Injection“) sind in der 125er- Klasse durchaus noch nicht selbstverständlich.

Modell: Daelim Daystar 125 F.I.
Hubraum: 124 cm³
Leistung KW (PS): 9 (12,8)
Zylinder: R 1
Takt: Viertakt
Höchstgeschwindigkeit: 105 km/h
Verbrauch: 
Sitzhöhe: 720
Trockengewicht: 154

2011

Mit Tropfentank plus Konsole, Trittbrettern mit Schaltwippe, Doppelauspuff und Starrrahmen-Anmutung macht der „Tagesstern“ ziemlich frech auf Harley-Davidson, was zumindest unwissende Nachbarn des Daelim-Besitzers schwer beeindrucken dürfte. Das sehr gut ausgestattete und ordentlich verarbeitete Schwergewicht aus Südkorea ist aber auch technisch eigenständig: Ein Vierventil-Zylinderkopf und elektronische Benzineinspritzung (F.I. für „Fuel Injection“) sind in der 125er- Klasse nämlich noch längst nicht selbstverständlich.

Modell: Daelim Daystar 125 F.I.
Hubraum: 124 cm³
Leistung KW (PS): 9 (12,8)
Zylinder: R 1
Takt: Viertakt
Höchstgeschwindigkeit: 105 km/h
Verbrauch: 
Sitzhöhe: 720
Trockengewicht: 154

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