Zustand

Zylinderkopf: Ein- und Auslassventile präsentieren sich in tadellosem Zustand, gleiches gilt für die Ventilsitze. Allenfalls erneutes Einschleifen ist beim erneuten Zusammenbau sinnvoll.Zylinder, Kolben, Kurbeltrieb: Für einen modernen, wassergekühlten Vierzylindermotor weisen Zylinder und Kolben ein ungewohnt riefiges Laufbild auf. Kolbenbolzen und Pleuelaugen sind in sehr gutem Zustand. An den Nockenwellen sind keine Pittingspuren erkennbar, die Ölpumpe ist leicht riefig.Getriebe: Getriebezahnräder und Schaltgabeln befinden sich in einem außergewöhnlich guten Zustand, die Gabeln wirken wie neu.Kupplung: An Kupplungsnabe und -korb ist minimaler Verschleiß erkennbar, die Stahl und -belagsscheiben der Kupplung haben die 50000-Kilometer-Distanz sehr gut überstanden und können weiterverwendet werden.Fahrwerk: guter Zustand, keine Korrosion, das Lenkkopflager ist in Ordnung.

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