Fahrermeinung Gert Thöle, Testchef
In diesem Artikel:
Honda CBF 1000
Zugegeben: Will man problem-
los von A nach B kommen,
ist die CBF ein hervorragendes Fahrzeug. Aber will man das?
Ich jedenfalls nicht – meistens. Ich will Emotionen, Leiden-
schaft, Motorräder mit Ecken und Kanten, die mich anmachen.
Da ist mir die Honda einfach
zu brav, zu bieder. Die schmale Pelle hinten, das unscheinbare Design, das macht nun wirklich nicht an. Nüchtern betrachtet kann man der Honda aber kaum etwas vorwerfen. Sie funktioniert immer mehr als ordentlich.
Nur eines nervt mich richtig an der 1000er: die Vibrationen des Vierzylinders, wenn man mal
gemütlich dahinrollt.
Weitere Informationen:
Federbein Wilbers 640 Road - Honda-Heizgriffe - Gabelfedern Wirth und Wilbers - Honda Original Windschutzscheibe - MRA Varioscreen Windschutzscheibe - Fechter Airmax Windschutzscheibe - Remus Revolution GP, Titan (Auspuffanlage) - Hurric ED »Rac 1« (Auspuffanlage) - BOS Slip On Oval (Auspuffanlage) - Reifen: Metzeler Roadtec Z6 - Reifen: Dunlop D 220 F ST - Reifen: Bridgestone BT 57 »U«/»E“ - Reifen: Continental Road Attack »Z” - Reifen: Pirelli Diablo Strada - Reifen: Michelin Pilot Road »A” - Fahrermeinung Gert Thöle, Testchef - Fahrermeinung Karsten Schwers, Top-Tester - Fahrermeinung Rolf Henniges, Testredakteur
