Hurric ED »Rac 1« (Auspuffanlage)
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Honda CBF 1000
Es geht auch billiger. Mit 499 Euro ist die Hurric-Anlage aus Alu-
minium (www.fechter.de) nicht einmal halb so teuer wie die Remus Titan. Und auch bei weitem nicht so hochwertig verarbeitet. Statt Schellen halten hier Federn Schalldämpfer und Krümmer zusammen, die Montage gestaltet sich wegen der schwierigen Ausrichtung der Schalldämpfer langwieriger. Die Hurric wiegt 7,6 Kilogramm und blubbert wie die Remus im Standgas tief vor sich hin, um dann richtig laut zu werden. Auf dem Prüfstand gewinnt die Hurric ein PS und glättet die Leistungsdelle minimal.
Weitere Informationen:
Federbein Wilbers 640 Road - Honda-Heizgriffe - Gabelfedern Wirth und Wilbers - Honda Original Windschutzscheibe - MRA Varioscreen Windschutzscheibe - Fechter Airmax Windschutzscheibe - Remus Revolution GP, Titan (Auspuffanlage) - Hurric ED »Rac 1« (Auspuffanlage) - BOS Slip On Oval (Auspuffanlage) - Reifen: Metzeler Roadtec Z6 - Reifen: Dunlop D 220 F ST - Reifen: Bridgestone BT 57 »U«/»E“ - Reifen: Continental Road Attack »Z” - Reifen: Pirelli Diablo Strada - Reifen: Michelin Pilot Road »A” - Fahrermeinung Gert Thöle, Testchef - Fahrermeinung Karsten Schwers, Top-Tester - Fahrermeinung Rolf Henniges, Testredakteur
