Foto-Show: Neuheiten 2010

BMW R 1200 GS

In der exklusiven HP2 Sport wurde er schon vor zwei Jahren eingeführt, der Boxer mit zwei obenliegenden Nockenwellen pro Zylinder. Jetzt erhalten auch die R-1200-GS-Modelle diese zukunftsweisende Konstruktion.

Das auch die anderen R-Modelle nach und nach mit diesem Motor ausgerüstet werden, ist damit programmiert.

BMW geht somit den konsequenten Schritt in der Weiterentwicklung des markentypischen Boxers.

Die neue Bauart mit radial angeordneten Ventilen und ...

... und zwei obenliegenden Nockenwellen ...

... ermöglicht höhere Drehzahlen, effizientere Nockenprofile und mehr Leistung.

Der einzige Nachteil dieser Bauart ist die tendenziell größere Bauhöhe.

Aus der Vogelperspektive gesehen demonstriert die mächtige GS, dass sie dort, wo es darauf ankommt ...

... sehr schmal sein kann: im Bereich der Fahrersitzbank.

Bei der Neuauslegung des GS-Motors stand nicht die Steigerung der Spitzenleistung im Vordergrund.

Mit 110 PS lässt BMW den Dohc-Motoren noch über 20 PS Luft nach oben.

Der neue Motor ermöglicht jedoch eine beträchtliche Drehmomentsteigerung.

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