Erwischt: KTM RC8 1190Neue Erlkönig-Bilder
In diesem Artikel:
KTM 990 RC8
++++ UPDATE 27.08.2007: Die Redaktion erreichten neue Bilder, die einen RC8-Erlkönig auf Österreichs Straßen zeigen und belegen, dass es mit der Entwicklung voran geht. Mehr zur neuesten KTM-Entwicklung in der nächsten Ausgabe (19/2007) von MOTORRAD (ab dem 31. August im Handel). ++++
Foto-Show zum Entwicklungsstand der KTM RC8
Vorschau auf die kommende Ausgabe von MOTORRAD
(18.04.2006) Es war verdächtig still geworden um das bereits 2003 auf Kiel gelegte V2-Supersportler-Projekt der Österreicher. Hier und da wurde gar gemeldet, es sei gestorben, weil die Zweizylinder leistungsmäßig gegenüber den Vierzylindergranaten ins Hintertreffen geraten waren. Doch nun erhielt MOTORRAD neue Fotos, die beweisen: KTM arbeitet mit Volldampf an dem Projekt.
Grundlage der 990 RC8 war die Entwicklungsarbeit von MOTORRAD-Mann Werner Koch. Er nahm sich einige Monate Auszeit von der Redaktionsarbeit, um für KTM deren leichten und drehfreudigen Zweizylinder in ein Sportlerchassis zu integrieren (siehe Links bei "Mehr zum Thema"). Eine mit 175 Kilogramm vollgetankt konkurrenzlos leichte V2-Sportmaschine war das Ergebnis, was KTM dazu bewog, das Konzept weiter zu verfeinern. Auf der Tokyo Motor Show 2003 präsentierte die Mattighofener Firma dann bereits einen ersten Design-Entwurf. Der nun abgelichtete Prototyp entspricht der Studie in seiner formalen Ausführung in vielen Bereichen.
KTM: alle News, Tests und Foto-Shows
Eine deutliche Leistungsspritze soll dem Supersportler im Konkurrenzumfeld von Ducati und den vielen Japan-Vierzylindern zum Erfolg verhelfen. Interne Quellen sprechen von einem 1150er-Motor mit sowohl mehr Bohrung als auch mehr Hub gegenüber dem bisherigen 990er und deutlich über 150 PS. Zusammen mit den höchstens 190 Kilogramm vollgetankt und der schlanken Silhouette will die RC8 beweisen, dass man in Mattighofen die Konkurrenz nicht fürchtet.
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Motorrad-Versicherung Vergleich
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KTM 950 Supermoto BJ: 2007 98 PS , 189 kg |
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KTM 200 EXC BJ: 1999 34 PS , 110 kg |
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KTM 450 SX-F BJ: 2008 60 PS , 0 kg |
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KTM 990 Super Duke BJ: 2005 120 PS |
| KTM 250 EXC-F | 5.990 € |
| SUZUKI GSX 1300 R | 7.990 € |
| APRILIA SX 125 Supermoto | 4.499 € |
| YAMAHA FZR 600 R | 2.490 € |
| TRIUMPH Bonneville SE | 8.490 € |
| HUSQVARNA TC 450 | 3.800 € |
| YAMAHA NEOs 50 | 1.250 € |
| HUSABERG FE 570 | 6.290 € |
| SUZUKI SV 1000S | 3.990 € |
| KAWASAKI ZZR 1200 | 6.490 € |
| KYMCO Yager GT 125 | |
| APRILIA RSV 1000 R (Mi.. | 5.490 € |
| KTM 300 EXC | 7.300 € |
| TRIUMPH Street Triple R | 11.990 € |
| HONDA Hornet 600 | 7.600 € |
| HUSQVARNA WR 250 | 3.950 € |
| DUCATI Monster 696+ | 6.890 € |
| SUZUKI GSX 750 | 1.790 € |
| HERKULES 50 RS XXL Sup.. | 1.990 € |
| BMW F 650 CS | 2.690 € |
| KTM 300 EXC | 5.990 € |
| YAMAHA FZ1 Fazer | 8.685 € |
| SUZUKI GS 500 | 1.250 € |
