Test Sport- und Tourensportreifen 120/70 ZR17 und 180/55 ZR17
Haftverschärfung

Breit, schnell, gut. So die Anforderung an die Sohlen sportlicher Bikes. MOTORRAD hat das Potenzial von sechs Sport- und vier Tourensportpneus auf trockener und nasser Piste und bei unterschiedlicher Gangart ausgelotet.

Insgesamt zehn Paarungen der Dimension 120/70 ZR17 und 180/55 ZR17 werden in die Mangel genommen.

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1	Test Sport- und Tourensportreifen 120/70 ZR17 und 180/55 ZR17
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Was macht das Motorrad erst richtig schnell? Natürlich – die richtigen Reifen. Gnade dem, der aufs falsche Gummi setzt. Er wird in der Applauskurve mächtig versagen und auf nasser Piste schnell ins Schleudern kommen. Aber gibt es tatsächlich noch einen wirklich schlechten Reifen? MOTORRAD hat dazu die aktuelle Sportreifen-Generation in der Dimension 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 unter die Lupe genommen und außerdem vier Modelle aus dem Tourensportsegment. Metzeler Roadtec Z6, Michelin Pilot Road 2 2CT sowie Bridge-stone BT 021 konnten bereits 2007 (Heft 9) überzeugen und stellen sich nun dem Newcomer Dunlop Roadsmart, der nach der Krone in diesem Reifensegment greifen will. Neben den Qualitäten untereinander beantwortet der Test auch die spannende Frage, wie weit die Tourensport- noch von den „echten“ Sportreifen entfernt sind.

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