Wie ein Zehnkämpfer im Startblock wirkt die Ducati Diavel. Der durchtrainierte Eindruck täuscht nicht, denn in ihr steckt der V2 aus der 1198, der mit zahmeren Steuezeiten und reduzierter Verdichtung 162 PS leistet. Am Rohrlenker zeigt ein LCD Geschwindigkeit, Drehzahl, Uhrzeit und Temperatur an und beherbergt die üblichen Warnlampen Im Tank steckt ein farbiges TFT-Display, welches unter anderem den gewählten Fahrmodus, den eingelegten Gang und die Empfindlichkeit der Traktionskontrolle anzeigt. Klingt nach technischem Overkill und angesichts des 240er-Hinterreifens mehr nach Show- als nach Fahrqualität. Tatsächlich aber ist die Divael eines der kurventauglichsten Muscle-Bikes überhaup. Die Beschleunigung auf der Geraden spottet ohnehin jeder Beschreibung. Die verschiedenen Interpretationen des Themas namens Carbon, Cromo und AMG bleiben ihrem Grundcharakter treu, haben sich allerdings optisch und monetär um einige Einheiten weiterentwickelt.