"Ausgerechnet Ducati", mag man staunen: Ausgerechnet Ducati bietet sein Einstiegsmodell mit optionalem ABS an. So weit sind noch nicht alle Hersteller, die im selben Teich nach Kunden angeln. Auch als kleinste Variante der Monster-Familie wirkt die 696 kraftvoll gedrungen und verspricht Freude auf ausgedehnten Wochenendausflügen. Harmonisch treibt der sparsame Zweiventiler das Leichtgewicht über Land; der Pilot wird dabei bevorzugt gut ausgebaute Strecken wählen. Wenn der Asphalt runzliger wird, treten nämlich leichte Disharmonien im Fahrwerk zutage, das sich dann von seiner straffen Seite zeigt. Ebenfalls nicht restlos dem dolce vita verpflichtet scheint der Lenker: Seine unorthodoxe Kröpfung lässt die sonst dezent aggressive Fahrerhaltung ein wenig unglaubwürdig erscheinen. Dass der Lenker im vergangenen Jahr 2 Zentimeter höher platziert und die Sitzbank für besseren Bodenkontakt ein wenig schmaler geschnitten wurde, hat daran nur wenig geändert.