e-max Elektroroller

Noch sind Elektroroller Exoten auf unseren Straßen. Das liegt nicht nur an ihrer begrenzten Reichweite – sie sind vor allem wegen ihrer Akkus in der Anschaffung deutlich teurer als vergleichbare Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Zumindest letzteres gilt nicht für den e-max: Der zierliche und 111 ...

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Noch sind Elektroroller Exoten auf unseren Straßen. Das liegt nicht nur an ihrer begrenzten Reichweite – sie sind vor allem wegen ihrer Akkus in der Anschaffung deutlich teurer als vergleichbare Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Zumindest letzteres gilt nicht für den e-max: Der zierliche und 111 Kilogramm leichte, dennoch zweisitzige Stromer soll nur 1700 Euro kosten. Für den Antrieb sorgt ein bürstenloser und deshalb wartungsfreier Radnabenmotor mit 1,5 kW, gebremst wird vorne mit einer Scheibe. Die acht 20-Ah-Silikon-Akkus sollen für 60 Kilometer Fahrt reichen und in sechs Stunden wieder voll sein.

e-max<br /><br />
Elektroroller<br /><br />
Zylinder/Takt	Elektro<br /><br />
Leistung	1,5(2,0) kW(PS)<br /><br />
Leergewicht	111 kg<br /><br />
Sitzhöhe	k. A.<br /><br />
Vmax	k. A.<br /><br />
Preis	1695 Euro
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