Kommentar Fahrwerk

Es gibt einige Hinweise dafür, dass
die Z 1000 durch eine Reifenpaarung
mit spitzer konturiertem, seitensteiferem Vorderradpneu handlicher und lenkpräziser werden würde. Auf
Kosten vermehrter Kickback-Neigung.
Um diese zu mildern, hat Kawasaki den Qualifier gewählt und dafür anderweitig Nachteile in Kauf genommen.
MOTORRAD schlägt daher als nächste Modellpflege einen Lenkungsdämpfer vor, der würde die nötigen Reserven für sportlichere Pneus schaffen.

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