Kommentar Gangdiagramm

Ab 4000/min geht so richtig die Post ab, und auch vorher ist die Blade keinesfalls schlapp. Der Drehmoment-Einbruch von rund zehn Newtonmetern zwischen 3000 und 4000/min ist im Fahrbetrieb nur in wenigen Fahrsituationen spürbar. Für die Rennstrecke optimal übersetzt präsentiert sich das Getriebe. Insgesamt fallen die Gänge länger aus als beim Vormodell. Der lange Erste stört ein wenig in Spitzkehren.

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