Leistungsdiagramm

Vier auf einen Streich: A- und B-Modus der K7 liefern unter Vollast beinahe identische Kurven und liegen auch im Fahrbetrieb leistungsmäßig recht nahe beieinander. Im C-Modus hält sich der Reihenvierer merklich zurück und schießt erst jenseits der 11000/min richtig scharf. Ebenfalls deutlich zu sehen sind die Vorteile der K6 im unteren und mittleren Drehzahlbereich.

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