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F 650 CS:Hitzeschutzbleche an den Rahmenoberzügen scharfkantigIn den Kerzenstecker integrierte SchaftzündspuleGrundfarbe, Seitencover- und Sitzbankfarbe frei kombinierbarStatt Hauptständer nur stationärer Montageständer erhältlichPfiffige Gepäckunterbringung mit BMW-Produkten, dafür keine Gepäckhaken für externe Gepäckrollen und ähnlichesGepäckablage und –träger mit jeweils nur fünf Kilo TragfähigkeitBatterie leichter zugänglich als bei GSF 650 GS:Neben Normal- und Tieferlegungsvariante ist eine 40 mm höhere Sitzbank erhältlich, damit insgesamt 70 mm SitzhöhenvariabilitätLackierung mit unterschiedlichen Sitzbankfarben kombinierbarCS und GSNiedrige Sitzhöhe (750 mm) ab Werk ohne Aufpreis34-PS-Variante ohne AufpreisUmfangreiches Zubehörangebot vom Bordcomputer über Heizgriffe bis zur Alarmanlage mit FernbedienungFahrwerkseinstellung GSFederbein: hydraulische Federbasisverstellung für Soziusbetrieb 5, für Solobetrieb 10 Klicks von maximaler Vorspannung auf, Zugstufe ½ Umdrehung aufBereifung im Test:CS: Michelin Pilot SportGS: Michelin T 66

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