Technische Daten

Motor
Wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-90-Grad-V-Motor, je zwei oben liegende, zahnriemengetriebene Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, desmodromisch betätigt, Nasssumpfschmierung, Einspritzung Ø 60 mm, geregelter Katalysator, Licht-maschine 520 W, Batterie 12 V/12 Ah, hydraulisch betä¤tigte Mehrscheiben-Trockenkupplung, Sechsganggetriebe, O-Ring-Kette, Sekundärübersetzung 38:15.

Bohrung x Hub 104,0 x 64,7 mm
Hubraum 1099 cm3
Verdichtungsverhältnis 12,5:1
Nennleistung 109,0 kW (148 PS) bei 9500/min
Max. Drehmoment 115 Nm bei 9500/min

Fahrwerk
Gitterrohrrahmen aus Stahl, Motor mittragend, Upside-down-Gabel, Ø 43 mm, verstellbare Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung, Einarmschwinge aus Aluminium, Zentralfederbein mit Hebelsystem, verstellbare Federbasis, Zug- und Druck-stufendämpfung, Doppelscheiben-bremse vorn, Ø 330 mm, Vierkol-ben-Festsättel, Scheibenbremse hin-ten, Ø 245 mm, Zweikolben-Festsattel.

Alu-Schmiederäder 3.50 x 17; 6.00 x 17
Reifen 120/70 ZR 17; 190/55 ZR 17
Bereifung im Test Pirelli Diablo Corsa III

Maße + Gewichte
Radstand 1475 mm, Lenkkopfwinkel 64,4 Grad, Nachlauf 114 mm, Federweg v/h 120/127 mm, zulässiges Gesamtgewicht 390 kg, Tankinhalt 16,5 Liter.

Service-Daten
Service-Intervalle
Öl- und Filterwechsel alle 12000 km/h 3,7 l

Motoröl SAE 15 W 50
Zündkerzen NGK MAR10A-J
Leerlaufdrehzahl1200 ± 100/min

Garantie zwei Jahre
Mobilitätsgarantie ein Jahr

Farben Rot, Schwarz
Preis 18700 Euro
Nebenkosten zirka 255 Euro

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