Technische Daten Kawasaki ZX-10R

Motor: wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, je zwei oben liegende, kettengetriebene Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, Tassenstößel, Nasssumpfschmierung, elektronische Saugrohreinspritzung, Ø 43 mm, Motormanagement, ungeregelter Katalysator, E-Starter, Drehstromlichtmaschine 424 W, Batterie 12 V/10 Ah. Bohrung x Hub 76,0 x 55,0 mmHubraum 998 cm3Verdichtungsverhältnis 12,7:1Nennleistung 128,4 kW (175 PS) bei 11700/minMax. Drehmoment 115 Nm (11,7 kpm) bei 9500/minSchadstoffwerte (Homologation) CO 1,680 g/km, HC 0,380 g/km, NOx 0,060 g/kmKraftübertragung: Primärantrieb über Zahnräder, mechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Sechsganggetriebe, O-Ring-Kette, Sekundärübersetzung 39:17. Fahrwerk: Alubrückenrahmen, Motor mittragend, geschraubtes Rahmenheck aus Aluminium, Upside-down-Gabel, Gleitrohrdurchmesser 43 mm, verstellbare Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung, Alu-Zweiarmschwinge, Zentralfederbein mit Hebelsys-tem, verstellbare Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung, Doppelscheibenbremse vorn, Ø 300 mm, Vierkolben-Festsättel, Scheibenbremse hinten, Ø 220 mm, Einkolben-Schwimmsattel. Alugussräder 3.50 x 17; 6.00 x 17Reifen 120/70 ZR 17; 190/50 ZR 17Bereifung im Test Dunlop D 218 JFahrwerksdaten: Radstand 1385 mm, Lenkkopfwinkel 66,0 Grad, Nachlauf 102 mm, Federweg v/h 120/125 mm. Service-Daten Service-Intervalle alle 6000 kmÖl- und Filterwechsel alle 12000 km/3,0 lMotoröl SAE 10 W 40 Telegabelöl SAE 10 W Zündkerzen NGK-CR9EIA-9Kette 5/8 x 5/16, 110 RollenLeerlaufdrehzahl 1100±50/minVentilspiel Ein-/Auslass 0,17–0,22/0,15–0,24Reifenluftdruck vorn/hinten 2,5/2,9 barGarantie zwei Jahre ohne KilometerbegrenzungFarben Grün, Schwarz, BlauPreis 12995 EuroNebenkosten zirka 105 Euro

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