Technische Daten

Motor: wassergekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor, Kurbelwelle quer liegend,
je zwei oben liegende, zahnrad/ketten-
getriebene Nockenwellen, vier Ventile
pro Zylinder, Tassenstößel, Einspritzung,
ø 54 mm, geregelter Katalysator, Lichtmaschine 460 W, Batterie 12 V/14 A, hydraulisch betätigte, Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Sechsganggetriebe, Kette.
Bohrung x Hub 107,0 x 66,0 mm
Hubraum 1187 cm3
Verdichtungsverhältnis 11,8:1
Nennleistung
103,0 kW (140 PS) bei 8500/min
Max. Drehmoment 123 Nm bei 6500/min
Schadstoffwerte (Homologation) in g/km CO 0,758 / HC 0,166 / NOx 0,044

Fahrwerk: Gitterrohrrahmen aus Stahl, Motor mittragend, Upside-down-Gabel, ø 50 mm, verstellbare Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung, Zweiarmschwinge aus Aluminium, Zentralfederbein mit Hebelsystem, verstellbare Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung, Doppelscheibenbremse vorn, ø 320 mm, Vierkolben-Festsättel, Scheibenbremse hinten, ø 220 mm, Zweikolben-Festsattel.
Alu-Gussräder 3.50 x 17; 5.50 x 17
Reifen 120/70 ZR 17; 180/55 ZR 17
Bereifung im Test Pirelli Diablo

Maße und Gewichte: Radstand 1440 mm, Lenkkopfwinkel 65,5 Grad, Nachlauf 103 mm, Federweg v/h 120/130 mm,
zulässiges Gesamtgewicht 385 kg, Tank-
inhalt/Reserve 17,0/6,0 Liter.

Service-Daten
Service-Intervalle alle 10000 km
Öl-und Filterwechsel alle 10000 km/3,5 l
Motoröl SAE 10 W 60 l
Zündkerzen Champion RG 4 HC
Leerlaufdrehzahl 1300 ± 100/min
Reifenluftdruck solo (mit Sozius)
vorn/hinten 2,5/2,7 (2,5/2,7) bar

Garantie zwei Jahre
Farben Rot/Metallic-Grau, Schwarz/Metallic-Grau
Preis 12300 Euro
Nebenkosten 200 Euro

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