War sonst noch was?

Plus
Wartungsfreie LED-Rückleuchten (Foto)
Cockpit mit vielen Funktionen: Fahrzeit, Durchschnittsgeschwindigkeit, Uhr
Auspuffkrümmer und Sammler aus Edelstahl, großvolumiger Katalysator
Wegfahrsperre serienmäßig
Federbein durch Schwinge und Innenkot­flügel gut vor Spritzwasser geschützt

Minus
Nach kurzen Pausen sprang der Motor mitunter nicht an. Im Steuergerät der Motor-Elektronik wurde ein »Fehler im Zündschalter-Steuerkreis« hinterlegt
Die ABS-Version erscheint leider erst im Frühjahr 2008
Kein Hauptständer
Soziussitz mickrig, nur im Tausch gegen Abdeckung zu montieren
Hakenschlüssel am Federbein zur Federvorspannung schwierig anzusetzen

Auffällig
Die vermeintlich lang gezogenen Klarglas-Blinker täuschen an ihren Seiten LEDs vor (Foto)
Nach Ausschalten der Zündung geht Motor automatisch in den »A-Modus«
Fahrwerkseinstellungen
Gabel Federbasis 4 Ringe sichtbar; Zugstufe 7 von 15, Druckstufe 6 von 20 Klicks offen
Federbein Federbasis neun Gewinde­gänge hineingedreht; Zugstufe 1,25 von 3,5 Umdrehungen, Druckstufe 1,5 von 5,75 Umdrehungen offen

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