War sonst noch was? Suzuki GSX-R 750

Plus
Schaltung funktioniert tadellos
leichtgängig und exakt
Der Schaltblitz ist bei Fahrten auf der
Rennstrecke sehr hilfreich
Auspuffanlage komplett aus Titan
(Dämpfer mit Aluminium ummantelt)
Ausgezeichnete Serienbereifung
auch bei Nässe
Minus
Keine Gepäckhaken am Sitzbankhöcker
mehr wie beim Vorgängermodell
Montage der Radialbremspumpe wirkt
provisorisch
Scheinwerferlicht etwas schwach und
ungleichmäßig
Sitzbankpolster fühlt sich matschig an
Bei länger anhaltenden Bremsmanövern manchmal leichte Tendenz zum Gabelrattern
Fahrwerkseinstellungen
Gabel: Federbasis 1 Ring sichtbar,
Druckstufe 1 (0,5) von 2,25 Umdrehungen (U)
offen, Zugstufe 1 (0,5) von 2,25 U offen
Federbein: Federbasis 3 Gewindegänge
sichtbar, Druckstufe 1,5 (1) von 3,25 U offen, Zugstufe 1,5 (1) von 4,25 U offen
(Werte für Rennstrecke in Klammern)

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