Was ist neu?

Motor
Komplette Neukonstruktion mit
dohc-Ventiltrieb
Extremstes Bohrung-Hub-Verhältnis
aller 450-cm3-Crosser (97 x 60,8 mm)
Zwei Ausgleichswellen
Vierganggetriebe
Ausschließlich Elektrostarter,
kein Kickstarter
Zwei Zündkurven stehen zur Wahl
Leiserer Schalldämpfer mit Titan-Krümmer
Fahrwerk
Neuer Rahmen mit kräftigeren
Seitenrohren
Upside-down-Gabel von WP
Suspension mit »Closed-Cartridge«-Dämpfungssystem
Progressivere Federbeinabstimmung
Gefräste Radnaben
Kunststoffteile mit eingegossenen
Design-Aufklebern
Neu geformte Wave-Bremsscheiben
Größerer Luftfilterkasten

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