Was sonst noch auffiel

PlusGute Sturzvorsorge (Handschalen, biegesteifer, doch leichter Renthal-Lenker, Bremshebel mit Sollbruchstelle, klappbarer Schalthebel, schmaler Fußbremshebel)Variable LenkeraufnahmeEinheitliche Schraubengrößen für einfache WartungProblemloses ÖlnachfüllenGroßer LenkeinschlagHochwertiges BordwerkzeugSchnellversteller der KupplungStahlflex-Bremsleitungen vorn und hintenKick- und E-StarterSolide KettenführungHochwertige FederelementeGroßes Zubehörangebot (Beispiele: 18-Liter-Tank, 370 Euro; Bremsenkit vorn, 510 Euro; Aluschalldämpfer, 362 Euro)MinusKupplungshebel nicht verstellbarUmständliche Ölkontrolle mit PeilstabWerkzeug ungesichert untergebrachtLabbelig verlegte TachowelleFahrwerkseinstellungenGabel:Druckstufe 20 Klicks offen, Zugstufe 26 Klicks offenFederbeinFederbasis 10 Gewindegänge sichtbar, Druckstufe Position 4, Zugstufe Position 7

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