Motorrad-Beratung: Gebrauchte Cruiser Mittelklasse-Cruiser um 5000 Euro richtig kaufen

Sport? Ist Mord. Mittelklasse-Cruiser sind schwach auf der Brust und deutlich zu übergewichtig, dafür aber bequeme, herzensgute Typen und schwer in Ordnung. Es lohnt, sich mit ihnen anzufreunden.
In diesem Artikel: Triumph Bonneville America, Suzuki Intruder C 800, Suzuki Intruder M 800, Honda Shadow 750, Harley-Davidson Sportster 883, Kawasaki VN 900 Classic, Yamaha XVS 950 A Midnight Star

Nur rund 50 PS müssen sich mit über fünf Zentnern abkämpfen, und wer gerne flott unterwegs ist, dem zeigen wenig potente Bremsen, geringe Schräglagenfreiheit und tendenziell schwammige Fahrwerke schnell die Grenzen der Fahrphysik auf. Wohlgemerkt, wir reden hier von Motorrädern dieses Jahrtausends, nicht von irgendwelchen Nachkriegs-Oldies. Doch was sagen die Fans dazu? Sie sagen: egal. Genau dies ist die richtige Einstellung, denn wer das Cruisen jemals richtig begriffen hat, der lässt Raser, Heizer und andere Stresser gelassen an sich vorbeirauschen und motorwandert stattdessen genüsslich durch die Landschaft. Und Motorrad fahren beginnt ja schon mit dem Platznehmen. Mittelklasse gleich mittelmäßig? Pustekuchen.

Glänzendes Chrom, üppige, bequeme Sitzgelegenheiten, erhabenes Fahrgefühl hinter breitem Lenker - die hier vorgestellten Maschinen sind bodenständige Typen, diese Pfundskerle bringt so schnell nichts aus der Fassung. Schon mit rund 5000 Euro als Budget kann man eine fast noch neuwertige, auf jeden Fall aber eine hervor-ragend gepflegte, supersolide Gebrauchte ergattern, die einem null Stress, dafür aber viel Spaß auf Kurzausflügen und Urlaubstrips bereitet. Sogar mit Passagierbesatzung. Optimal, wenn es darum geht, zwar nur gelegentlich aufs Motorrad zu steigen, dies aber in vollen Zügen genießen zu können.