Erschienen in: 08/ 2004 MOTORRAD

Honda CBX 650 E

Honda CBX 650 E

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Mit der CBX 650 E wollte Honda 1983 der überaus erfolgreichen Yamaha XJ 650 Paroli bieten. Mit nominell 75 PS, 16 Ventilen und Sechsganggetriebe mit Overdrive war die Honda der Yamaha in der Papierform überlegen. Außerdem besaß die CBX als erstes Motorrad einen automatischen Ventilspielausgleich, der teure Wartungsarbeiten überflüssig machte.
Dennoch machte die CBX gegen die ältere Konkurrentin keinen Stich. Das kultivierte und sehr standfeste Triebwerk hatte am Misserfolg ganz bestimmt keine Schuld. Eher schon die nicht berauschende Fahrstabilität. Der Hauptgrund für die Zurückhaltung der Tourer-Klientel war jedoch das missglückte Design mit klo-
bigem Cockpit und Rechteck-Scheinwerfer. Zudem erinnerten die abfallenden Linien sowie das ungewöhnliche 16-Zoll-Hinterrad allzu deutlich daran, dass die CBX auf einem Soft-Chopper nach amerikanischem Geschmack basierte.
Gebrauchtkäufer, die sich daran nicht stören, erhalten mit der nicht sehr häufig anzutreffenden CBX 650 E für relativ wenig Geld ein in motorischer Hinsicht völlig unproblematisches und wartungsarmes Bike. Beim Fahrwerk gilt es jedoch, Abstriche zumachen.

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Suzuki VX 800

00/1990
49.900 km

1.490 EUR Anfragen

Yamaha XJ 650

00/1981
61.930 km

2.290 EUR Anfragen

Honda NTV 650 Revere

00/1991
39.033 km

1.990 EUR Anfragen

Honda CX 500

00/1985
46.900 km

1.300 EUR Anfragen

Honda CX 500

00/1982
25.200 km

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Honda NTV 650 Revere

00/1995
58.830 km

1.600 EUR Anfragen

24.03.2004 |  Artikel drucken | Senden | Kommentar

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Kawasaki Z 500 BJ: 1983, 77212 KM
1450 €

Kawasaki ER-6n 5970 €

Kawasaki Z 1000 BJ: 2015, 1856 KM
11395 €

Kawasaki Z 1000 BJ: 2016, 50 KM
12790 €

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