Marktsituation und Besichtigung

Marktsituation
Als Neufahrzeug verkaufte sich die CB 1000 zwischen 1993 und 1996 insgesamt nur 1088-mal. Damit zählt die große Nackte des weltgrößten Motorradherstellers fast schon zu den Exoten auf dem Gebrauchtmarkt. Dennoch scheint das Naked Bike eine treue Fangemeinde zu haben. Denn neun Jahre nach dem Abverkauf der letzten Exemplare vermeldet das Kraftfahrt-Bundesamt noch einen Bestand von 998 Stück (Stand Januar 2005). Die außergewöhnlich geringe Verlustrate von unter zehn Prozent spricht einerseits für die Langzeit-
qualität der Honda, andererseits auch für unge-
brochenen Besitzerstolz. Tatsächlich finden sich unter den nicht gerade alltäglichen Gebraucht-
offerten überdurchschnittlich viele CB 1000, die noch aus erster oder zweiter Hand stammen. Je nach Pflegezustand wechseln solche Exemplare mit Laufleistungen zwischen 30000 und 50000 Kilometern zu Preisen zwischen 2500 und 3800 Euro den Besitzer. Bei deutlich günstigeren Offerten lohnt die Anfahrt zur Besichtigung im Fall der
CB 1000 erfahrungsgemäß kaum. Gleiches gilt für Umbauten im Streetfighter-Stil.

Demgegenüber werden für Sahneschnittchen in neuwertigem Zustand mit Laufleistungen unter 20000 Kilometern zum Teil Preise von über 5000 Euro gefordert, was trotz der wertigen Ausstrahlung der CB überzogen ist. Schließlich wurde die 1000er als Neumaschine praktisch nur mit satten Nachlässen losgeschlagen, die speziell in den letzten beiden Verkaufsjahren durchaus mehr als 3000 Mark ausmachen konnten. Außerdem sollten Verkäufer einer CB 1000 bedenken, dass sie mit einer überteuerten Offerte im Bereich um 5000 Euro mit deutlich jüngeren Kontrahenten wie der Kawasaki ZRX 1100/1200, der unverkleideten Suzuki 1200er-Bandit oder den Yamaha-XJR-Modellen konkurrieren, die ebenfalls ordentlich verarbeitet sind, der Honda leistungsmäßig jedoch locker davonfahren. Soll es partout eine neuwertige CB 1000 sein, lohnt der Blick in die einschlägigen Verkaufs-
börsen des Internets, denn ab und an werden sogar noch fabrikfrische CB 1000 mit Tageszulassung zu Preisen um 6500 Euro angeboten. Dabei handelt
es sich meist um Parallelimporte aus den EU-Nachbarländern.
Wer nach einer gebrauchten CB 1000 sucht, wird bei Händlern indes nur selten fündig. Aufgrund der Gewährleistungspflicht dealen diese kaum noch mit Motorrädern, die älter als sechs bis acht Jahre sind. Eine CB wechselt daher in aller Regel von privat
an privat den Besitzer. Interessenten sollten
sich dabei von überhöhten Preisforderungen nicht
abschrecken lassen. Angesichts der mittlerweile starken Konkurrenzsituation bei gebrauchten Big Bikes, dem (noch) nicht vorhandenen Liebhaberstatus der CB 1000 sowie der überschaubaren Nachfrage sind die ernsthaft zum Verkauf entschlossenen Anbieter oftmals bereit, sich auf ein akzeptables Niveau herunterhandeln zu lassen.

Besichtigung
Honda und Reihen-Vierzylinder, das steht bereits seit Jahrzehnten für Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Da macht die CB 1000 keine Ausnahme. Deren wassergekühlter Vierzylinder besitzt ohnehin noch Reserven hinsichtlich der Dauerhaltbarkeit, handelt es sich doch um die Drosselvariante des in der vollverkleideten CBR 1000 bis zu 135 PS leistenden Triebwerks. Über 100000 Kilometer ohne Überholung bewältigt der Motor normalerweise ohne Probleme, sofern er das notwendige Minimum
an Pflege (regelmäßige Ölwechsel und Ventilspielkorrekturen) erhält. Vom soliden Fahrwerk sind ebenfalls keine Schwächen bekannt. Bei höheren Laufleistungen sind allenfalls verzogene Bremsscheiben und leckende Gabeldichtringe auffällige Punkte. Rost sollte aufgrund der soliden Verarbeitung bei einer gepflegten CB 1000 überhaupt kein Thema sein. Ganz im Gegensatz zur Reifenfrage: Für die mittlerweile exotisch anmutenden
18-Zoll-Räder im Breitformat gibt es derzeit leider keine modernen Reifenpaare auf dem Markt. Dank der Yamaha TDM 900 sind mittlerweile zwar
aktuelle 18-Zoll-Vorderreifen lieferbar, aber bei den wenigen freigegebenen 170er-Hinterreifen handelt es sich durchweg um betagtere Konstruktionen.
Zuletzt gilt noch zu bedenken, dass gebrauchte
Ersatzteile für diese Honda ebenfalls rar sind.

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