Marktsituation

Bei einem Bestand von über 24000 Exemplaren herrscht kein Mangel an Gebrauchten. Das drückt auf die Preise, und wer mehr als 3000 Euro für ein Vergasermodell, egal, ob mit oder ohne Verkleidung, ausgibt, ist schlicht selber schuld. Dafür finden sich mit etwas Glück schon unverbastelte Exemplare der Bau-jahre 2000 und 2001 mit weniger als 15000 Kilometern auf der Uhr. Selbst die Einspritzversion ab 2003 ist im zahnbürstengepflegten Zustand und mit homöo­pathischem Kilometerstand für weit unter 4000 Euro zu haben. Allzu heftige Individualisierungen des quirligen V2 wirken sich auf den Preis eher negativ aus.

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