Die Geschichte der KLE 500 kennt viele Wechselfälle: Vor weit über 15 Jahren als erstes Großserien-Funbike missverstanden und in die Enduro-Ecke geschoben, irgendwann sang- und klanglos aus dem deutschen Programm verbannt, kurz danach auf Wunsch der Händler wieder eingeführt. Nun haben sie wohl noch ein paar rumstehen bei Kawasaki, und deswegen muss der Oldie weiterhin neben ER-6 und Versys bestehen. Er wirbt mit niedrigem Preis, und wer dies bei seiner Kaufentscheidung favorisiert, der macht mit der KLE einen guten Kauf: braver, nicht undynamischer Motor in handlichem und komfortablem Fahrwerk plus ordentliche Ausstattung.