KTM 690 SMC R im Überblick (ab 2012)

...

Auf der EICMA 2018 hatte KTM die neue 690 SMC-R vorgestellt, wir konnten sie jetzt in Portugal fahren.

Bis fast 9.000 dreht der neue Motor ohne nachzulassen. Das Euro 4-Aggregat zeigt sich nicht nur ab der Mitte stärker als sein Vorgänger, sondern glänzt vor allem mit einem entschieden breiteren nutzbarem Drehzahlband.

Die einstellbare Traktionskontrolle bleibt im Street Mode auf der sicheren Seite, im Sport Modus lässt sie die Zügel länger und erlaubt sahnige Beschleunigungswheelies.

Das Fahrverhalten ist neutral, überhandlich oder gar kippelig ist sie nie. Das überarbeitete Fahrwerk spricht gut an. Der neue Bridgestone S21-Reifen harmoniert prächtig mit der KTM.

Vibrationen? Nie nennenswert vorhanden, die zweite Ausgleichswelle erledigt ihre Sache ausgezeichnet.

Endlich werden Supermoto-Fans von KTM wieder bedient - mit der 690 SMC R.

Seit 2017 setzte die Supermoto aus. Und das obwohl sie zu den erfolgreichsten Bikes der Orangenen gehört - zumindest auf dem deutschen Markt.

Die KTM 690 SMC R wird von der jüngsten Generation des LC4-Motors befeuert.

Mit 74 PS ist er aktuell der stärkste in Serie produzierte Einzylinder der Welt.

Eine breite Palette an Fahrassistenzsystemen soll garantiert, dass der Fahrer möglichst viel von den 74 PS auf die Straße übertragen kann.

Zwei Fahrmodi (Street und Sport), Kurven-ABS, die schräglagenabhängig regelnde Motorrad-Traktionskontrolle (MTC), die Motorschleppmoment-Regelung (MSR) und der Quickshifter+ sind an Bord der neuen 690 SMC R.

Die neue KTM 690 SMC R kommt mit überarbeitetem Fahrwerk und einem neuen Heckrahmen der jüngsten Generation.

Außrdem rollt sie mit der voll einstellbaren WP APEX-Federung an.

Das Supermoto-ABS soll Hinterrad-Drifts ermöglichen, ohne dass das Vertrauen in das Vorderrad verloren geht.

Schlanker gezeichnet soll die Verkleidung der neuen KTM 690 SMC R sein.

Hinten federt ein WP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung.

Auf der EICMA präsentierte KTM die neuen 690 SMC R zusammen mit der 690 Enduro R.

Und so sieht die neue KTM 690 SMC R auf dem Messestand auf der EICMA aus.

Die KTM 690 SMC R ist ein supermotard-inspiriertes Motorrad, das durch seine Agilität und dynamische Fahrweise besticht. Der wassergekühlte Einzylindermotor leistet 74 PS bei 8.000 U/min und bietet ein Drehmoment von 73 Nm bei 6.500 U/min. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen leichten Stahlrahmen und eine Upside-down-Telegabel. Zu den Merkmalen gehören ein TFT-Display, LED-Beleuchtung und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 890 mm, und das Leergewicht liegt bei 147 kg. Modelle wie die Husqvarna 701 Supermoto, die Yamaha WR450F und die Suzuki DR-Z400SM bieten vergleichbare Leistungsdaten.

Die 690 SMC R wurde entwickelt, um sportliche Performance mit urbaner Wendigkeit zu kombinieren. Seit ihrer Einführung hat sie sich als Favorit für Fahrer etabliert, die ein agiles und leichtes Motorrad suchen. Die KTM 690 SMC R steht für die Fähigkeit von KTM, innovative und aufregende Motorräder zu entwickeln, die sowohl auf der Straße als auch im leichten Gelände überzeugen. Ihre Konstruktion und Technologie bieten eine außergewöhnliche Balance zwischen Leistung und Fahrspaß. Mit ihrem dynamischen Design und der fortschrittlichen Technik ist sie ein Highlight im Supermoto-Segment.