Kymco Dink 50 LC

Es gibt sie noch – sportliche 50er ohne pubertäre Kriegsbemalung, aber mit knackigem Fahrwerk und einem leistungsfähigen Motor. Der Dink 50 LC ist ein Vertreter dieser selten gewordenen Art. Sein Fahrverhalten besticht durch Präzision, die Bremsen packen kraftvoll und fein dosierbar zu, die ...

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2007

Es gibt sie noch – sportliche 50er ohne pubertäre Kriegsbemalung, aber mit knackigem Fahrwerk und einem leistungsfähigen Motor. Der Dink 50 LC ist ein Vertreter dieser selten gewordenen Art. Sein Fahrverhalten besticht durch Präzision, die Bremsen packen kraftvoll und fein dosierbar zu, die Federung arbeitet eher straff als plüschig-weich. Ein Drehzahlmesser unterstreicht den sportlichen Charakter des Dink, aber es gibt auch ein beleuchtetes Helmfach und verstellbare Warmluftdüsen im Beinschild, welche die Knie des Fahrers wärmen. Eine Mofa-Version ist ebenfalls lieferbar, Windschild und Topcase gibt’s als Extra.

Kymco Dink 50 LC<br /><br />
Zylinder/Takt	1/2<br /><br />
Hubraum	49 cm³<br /><br />
Leistung	2,8(3,8) kW(PS)<br /><br />
bei Drehzahl	6250/min<br /><br />
Leergewicht	120 kg<br /><br />
Sitzhöhe	795 mm<br /><br />
Vmax	45 km/h<br /><br />
Preis	2255 Euro
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2005

Der Dink ist die taiwanische Antwort auf Aprilias Leonardo. Elegant angezogen, dezent sportlich im Auftritt, aber nicht spartanisch bei der Ausstattung. So ist das recht kleine Helmfach beleuchtet. Den luxuriösen Eindruck untermauern die Metallic-Lackierung sowie die in „Wagenfarbe“ lackierten Spiegel. Beide Versionen des Dink werden von wassergekühlten Triebwerken beflügelt, deren Kühlerabluft mittels Düsen gezielt auf des Fahrers Beine geleitet werden kann. Der Mitteltunnel unterstreicht den sportiven Charakter, erschwert aber den Transport sperriger Güter.

Kymco<br /><br />
Dink 50 LC/125<br /><br />
Zylinder/Takt	1/4<br /><br />
Hubraum	124 cm³<br /><br />
Leistung	8,4(11,4) kW(PS)<br /><br />
bei Drehzahl	8250/min<br /><br />
Leergewicht	140 kg<br /><br />
Sitzhöhe	790 mm<br /><br />
Vmax	98 km/h<br /><br />
Preis	2495/2595 Euro<br /><br />
Variante	2,8(3,8) kW(PS)
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