MOTORRAD CLASSIC Dreizylinder-Spezial

Wie viele Zylinder braucht der Motorradfahrer? Ob drei oder vier - bei diesem Thema spielen Emotionen eine Rolle, aber auch die Unterschiede der technischen Konzepte. MOTORRAD Classic nahm 14 ...weiter

Laverda 650/750

Massiv gebaut wie ein Traktor, dabei sensibel wie eine italienische Diva - eine Laverda macht keinen Hehl aus ihrer Herkunft. Sie wollen dennoch eine der 750er? Dann schlagen Sie zu, wenn Sie eine ...weiter

Auf Achse: Klassiker der 70er

Mitte der 1970er-Jahre versuchte die europäische Motorrad-Industrie zum Teil mit neuen, zum Teil mit traditionellen Konzepten der Übermacht der japanischen Hersteller Paroli zu bieten. ...weiter

Gebrauchtberatung Italo-Sportler (Preis-Check)

Nur wenige sind immun gegen den unwiderstehlichen Charme italienischer Sportmotorräder. Warum eigentlich nicht den Reizen einer solchen Rasse-Maschine erliegen? Die Versuchung auf dem Gebrauchtmarkt ...weiter

Neuheiten 2004

V-Zweizylinder 996 cm3 106 PS Preis k. A. ...weiter

Harley-Davidson XL 1200 R Sportster Roadster (V)

Zwei Räder, Motor, Sitz und Lenker – so einfach beschreibt Harley das hauseigene Rezept für ein Motorrad. Was sich naturgemäß auch bei der Sportster nicht geändert hat. Die ist laut Harley ganz neu, sieht aber – wie gewohnt und gewünscht ...weiter

Laverda 1000 SFC Modell 2003 (V)

Überraschungscoup aus Italien: Laverda ist wieder da – mit einem exklusiven Sportler in bester Tradition. ...weiter

Impression Laverda 750 S

Bigger is better, dachten die Amerikaner vor über dreißig Jahren. Wer Motorräder verkaufen wollte, schloss sich dieser Meinung an, auch Laverda schwenkte um: von motorisierten Kleinvieh auf einen ...weiter

Italienische Klassiker

Wie fahren sich eigentlich die italienischen Halbliter-Maschinen Laverda 500 SFC, Moto Guzzi V 50 Monza und die Morini 500 Sei-V zwanzig Jahre später? Lohnt ihr Erwerb für Freunde italienischer ...weiter

Vergleichstest Bimota DB 4, Ducati 900 Supersport, Laverda 750 S Formula

Aufregend anders, aufwendig gemacht, ungewöhnliche technische Lösungen. Italienische Motorräder eben. Bimota, Ducati und Laverda zeigen, wie die Welt auf zwei Rädern auch aussehen kann. ...weiter

Youngtimer-Kauf

Wer das Besondere sucht, darf nicht zu aktueller Massenware greifen. Der muss warten können: Viele Topseller der siebziger und achtziger Jahre sind mittlerweile zu echten Showtalenten gereift. ...weiter

Motorradwerke in Italien: Impressionen und Info

Moto GuzziEs wirkt wie im Bilderbuch: Die angejahrten Fabrikhallen liegen im wärmsten Abendlicht, dahinter die Berge der Lombardei und über allem dieser tiefblaue Himmel. Gut gelaunte Menschen verlassen das Gebäude, knattern auf verschraddelten ...weiter

Fahrbericht neue Laverda Modelle

Vier Modelle, eine Basis. Laverda macht Jagd auf die Italo-Fans. ...weiter

Vergleichstest Ducati 900 SS gegen Honda VTR 1000 gegen Laverda 750 S Formula

Brandneu und schon im großen Vergleichstest. Die Ducati 900 SS stellt sich der japanischen Herausforderin Honda VTR 1000 und der exotischen Laverda 750 S Formula unter dem Motto: Zwei Zylinder sind ...weiter

Test: Laverda 750 S Formula

Exotischer Außenseiter oder angepaßte Standardware? Mit dem auf 280 Stück limitierten Sondermodell 750 S Formula versucht Laverda, an die Tradition der glorreichen SFC-Modelle anzuknüpfen. ...weiter

Katalog: Verkleidete Motorräder

Eine ganze Reihe interessanter Neuheiten und etliche bewährte Modelle hat der 1998er Jahrgang an verkleideten Motorradern zu bieten. ...weiter

Vergleichstest Laverda 750 S gegen Yamaha TRX 850

Paralleltwins unter sich: mit Startvorsprung vornweg Yamahas TRX 850, auf Verfolgungsjagd Laverdas neue 750er. ...weiter

Test Laverda 750 S

Neuer, wassergekühlter Zweizylinder, stabiler, bewährter Alu-Rahmen, niedriges Gewicht. Prima Ausgangsbasis für ein rassiges Sportmotorrad. Gelingt Laverda mit der 750 S der große Wurf? ...weiter

Vorstellung: Laverda 750

Die Entwicklung des neuen Laverda-Twins mit Wasserkühlung liegt in den letzten Zügen. Kurz vor Produktionsstart konnte MOTORRAD bereits erste Eindrücke sammeln. ...weiter

Test

...aber wird die Ghost 650 dem Laverda-eigenen Anspruch gerecht? ...weiter

Vergleichstest Ducati 750 SS gegen Laverda 668

Nach geglücktem Stapellauf schwimmt die neue Laverda 668 ganz im Fahrwasser der Ducati 750 SS. Kann der sportliche Twin an dem bewährten V-Zweizylinder vorbeiziehen? ...weiter

Kurztest Laverda 668

Laverda 668: italienischer Chic für die besonderen Momente im Leben. ...weiter

Einzeltest Laverda

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