MBK Flame F

Trendig kann man den MBK Flame F sicher nicht nennen. Seine Vorzüge sind anderer Art: Er bietet für wenig Geld gediegene Verarbeitung, ist komfortabel, handlich und praxisgerecht ausgestattet. So verfügt der in Taiwan gebaute Flame, den Yamaha als Cygnus anbietet, über E- und Kickstarter, Haupt ...

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2003

Trendig kann man den MBK Flame F sicher nicht nennen. Seine Vorzüge sind anderer Art: Er bietet für wenig Geld gediegene Verarbeitung, ist komfortabel, handlich und praxisgerecht ausgestattet. So verfügt der in Taiwan gebaute Flame, den Yamaha als Cygnus anbietet, über E- und Kickstarter, Haupt- und Seitenständer, ein geräumiges, mit Filz ausgeschlagenes Helmfach und einen stabilen Gepäckträger. Sein luftgekühlter Viertakter reißt keine Bäume aus, tritt an der Ampel bis 50 km/h aber kräftig an, läuft kultiviert und sparsam. Die Federung arbeitet daunenweich, die Fahrstabilität ist akzeptabel.

Zylinder/Takt	1/4<br /><br />
Hubraum	125 cm³<br /><br />
Leistung	6,3(8,6) kW(PS)<br /><br />
bei Drehzahl	7500/min<br /><br />
Leergewicht	109 kg<br /><br />
Sitzhöhe	765 mm<br /><br />
Vmax	88 km/h<br /><br />
Preis	2450 Euro
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