Alle MOTORRAD CLASSIC Artikel

Test: Norton 18 H

In den 20er-Jahren gehörte die Norton 18 H zu den erfolgreichsten Halblitermaschinen - und begründete den legendären Ruf der britischen Marke im Rennsport. ...weiter

Honda CR 750 Daytona-Replika

Geduckt steht sie im Studio, willig lässt sie sich ablichten. Die Honda CR 750 Daytona-Replika ist bereit zum Sprung und bereit, jedermann an den glorreichen Einsatz in den USA zu erinnern. ...weiter

AJS 350 7R Boy Racer

Für schnelle Jungs stellte AJS 1948 den Boy Racer vor. Die 350er-Einzylinder-Rennmaschine machte sich im Sport einen Namen und den Rennern von Norton und Velocette starke Konkurrenz. ...weiter

Im Zeichen des V

Harley-Davidson, das ist nicht nur strahlender Mythos, sondern auch ganz große Motorradgeschichte. Matthias Korte liebt beides - und handelt damit. ...weiter

Kaufberatung Kardan-Bikes

Kette oder wartungsarmer Kardan. Vor drei Jahrzehnten hatte man noch die Wahl. Viele Motorräder aus der Mittelklasse waren mit Kardan ausgestatten. Was taugen japanischen Klassiker mit Kardanwelle als ...weiter

Moto Martin-Kawasaki 1230

Ebenso wie man Freunde liebgewonnen hat, können einem auch Motorräder ans Herz wachsen. Ein solches Verhältnis pflegt der Australier Scott Webster zu seiner Moto Martin-Kawasaki. ...weiter

Mit gemieteten Klassikern durch Frankreichs Süden

Drei Freunde, zwei Tage, ein Ziel: Die Zeit zurückdrehen und mit gemieteten Klassikern Frankreichs Süden durchstreifen. Nicht immer jedoch halten die Jugendträume, was der Anbieter verspricht. ...weiter

Das Mekka für Motorradfahrer

In der Hitze der Nacht eine Abend-Führung durchs taghelle, größte Motorradmuseum der Welt zu genießen, öffnet neue Sichtweisen. Auf Ästhetik, Technik und Geschichte. ...weiter

MV Agusta 350 S Elettronica

Mit antiquierter Technik, aber rassiger Optik versuchte MV Agusta Anfang der 70er-Jahre in der Mittelklasse Fuß zu fassen. MOTORRAD Classic ließ sich von einer blitzsauberen 350 S Elettronica ...weiter

MOTORRAD CLASSIC Dreizylinder-Spezial

Wie viele Zylinder braucht der Motorradfahrer? Ob drei oder vier - bei diesem Thema spielen Emotionen eine Rolle, aber auch die Unterschiede der technischen Konzepte. MOTORRAD Classic nahm 14 ...weiter

Scheunenfund: BMW K 100

Außen hui, innen pfui? Optisch hat die K die Standzeit ja gut überstanden. Gilt das auch für die Technik? Der Einsatz des Endoskops bringt Gewissheit. ...weiter

Auf Achse: Klassische Big Bikes

Muss man unbedingt in den Himalaya reisen und einen 8000er erklimmen, um den Gipfel der Gefühle zu erleben? Nein. In den frühen 80er Jahren genügten uns schon die japanischen 1000er oder 1100er. Und ...weiter

Szene: Klassiker-Motorradausstellung KraftRad

Die Schau "KraftRad" im "Audi museum mobile" in Ingolstadt zeigt 67 exklusive Motorräder 47 verschiedener Marken, darunter absolute Einzelstücke. Die Ausstellung läuft nur noch bis zum 31. Januar ...weiter

600er Enduro Vergleich

Als Yamaha 1983 den Paris-Dakar-Ableger XT 600 Ténéré von der Wüste in den urbanen Asphaltdschungel schickte, öffnete sie neue Horizonte. Zwei Jahre später folgte auch Honda dem Ruf der Abenteurer mit ...weiter

BMW Formel 750 Imola

Vor 40 Jahren gab Helmut Dähne mit dem 750er-Renn-Boxer seinen Einstand bei den legendären 200 Meilen von Imola. Jetzt durfte MOTORRAD Classic der BMW 750 noch einmal die Sporen geben. Ein Hochgenuss ...weiter

Yamaha RD 350 LC YPVS

Klassiker findet man im Internet, in Anzeigen-Blättern oder Fachzeitschriften. Manchmal aber auch auf ganz ungewöhnlichen Wegen. So wie dieses Prachtexemplar, eine 1983er-Yamaha RD 350 LC, mit zwei ...weiter

Motorradteile-Bielefeld

Einen Schlachthof für Motorrad-Youngtimer betreibt er, und deren Freunde sind ihm auch noch dankbar: Frank Haasper besticht sie mit originalen Seitendeckeln, Sitzbänken oder Spiegeln. ...weiter

Restaurierung Horex-Gespann

Eine Rennmaschine erfährt von Beginn an meist eine ständige Weiterentwicklung. Wie das Horex-Gespann von 1935, das selbst in den 50er-Jahren bei Wettbewerben noch wacker um Platz und Sieg kämpfte. ...weiter

Laverda 650/750

Massiv gebaut wie ein Traktor, dabei sensibel wie eine italienische Diva - eine Laverda macht keinen Hehl aus ihrer Herkunft. Sie wollen dennoch eine der 750er? Dann schlagen Sie zu, wenn Sie eine ...weiter

Das Zweitakt-Experiment

Im amerikanischen Flat Track-Sport war Harley-Davidsons XR 750 stets Chef im Ring. Es hätte allerdings auch anders kommen können: Mitte der 1970er-Jahre wollten zornige Zweitakter die Vorherrschaft ...weiter

Auf Achse: Honda CB 750 Café Racer

Ein japanischer Customizer bietet ein alltagstaugliches Retrobike an, das dem Langstrecken-Champion von 1976, der Honda RCB, gleicht. ...weiter

Motorradentwicklung vor 25 Jahren

Was bewegte die Motorradszene vor 25 Jahren? Viele neue Maschinen, die Geschichte schreiben sollten, kamen auf den Markt. MOTORRAD Classic beleuchtet die wichtigsten Entwicklungen vor einem ...weiter

Der Vergleich mit dem Original

Die frisch aus der Taufe gehobene Norton Commando 961 Sport interpretiert das Thema englischer Twins mit modernen Zutaten neu. Wie sie Tradition und Moderne verbinden kann, musste der Vergleich mit ...weiter

Ducati 750 GT

Manchmal muss man entweder Glück haben oder gute Freunde oder beides, und ein wenig Kleingeld auf der Seite. Dann ist man im Nu Besitzer einer nahezu serienmäßigen Ducati 750 GT. ...weiter

Adler Modell 2

Wenn begnadete Handwerker einen Motor besitzen, müssen sie sich ums Drumherum keine großen Sorgen machen. Das bauen sie selbst: Dietmar Berg ergatterte per Zufall einen nackten Adler-Einzylinder von ...weiter

Yamaha OW 48 R

Die Yamaha OW 48 R bescherte Kenny Roberts 1980 seinen dritten und letzten Weltmeistertitel in der Königsklasse. ...weiter

Echtes British Bike-Feeling

Von Zeit zu Zeit versuchten die japanischen Hersteller mit bestimmten Modellen immer wieder, echtes British Bike-Feeling zu generieren. Wie nahe kamen die Kopien dem Original? ...weiter

Auf Achse: Honda GL 1000

Seit 1974 kreuzt Hondas Luxusliner Gold Wing über die Straßen dieser Welt. Wie kaum ein anderes Motorrad spaltete der Meilenstein die Gemüter der Motorradfahrerszene – bis heute. ...weiter

Claudio Castiglioni

Mehr als dreieinhalb Jahrzehnte nahm Claudio Castiglioni entscheidenden Anteil an der Dramaturgie der italienischen Motorradgeschichte. ...weiter

Benelli 500 Quattro, Moto Guzzi V 50 Monza und Moto Morini 3½ Sport

Dem Vorwärtsdrang des gemeinen Volkes konnten die italienischen Hersteller nie widerstehen. Also bauten sie feine Sportler für jedermann. Moto Guzzi V 50 Monza, Moto Morini 3 ½ Sport und Benelli ...weiter

Yamaha XT 500 S

Die Begeisterung für Yamahas Kult-Single ist ungebrochen. Manch einer erfüllt sich heute den Traum seiner frühen Motorrad-Karriere, so wie der Besitzer unseres Foto-Modells, einer XT 500 S im ...weiter

DKW RT 350 S

Die DKW RT 350 war stolzer Höhe- und Schlusspunkt der ruhmreichen DKW-Geschichte. MOTORRAD Classic-Autor Jan Leek konnte erfahren, was das bedeutet. ...weiter

Gebrauchtberatung Sorglos-Bikes

Manche Motorräder lassen uns graue Haare wachsen. Es gibt aber auch Young- und Oldtimer, die kaum Stress bereiten. Hier zeigen wir unsere Favoriten. ...weiter

Giornate Mondiali Guzzi in Mandello del Lario

Mit so regem Zulauf hatte nicht einmal der Veranstalter selbst gerechnet: Über 20000 Motorradfahrer aus aller Welt kamen am vergangenen Wochenende, zu den GMG, den "Giornate Mondiali Guzzi" (Welt ...weiter

Szene: Harley-Davidson-Board Tracker

Andreas Wehrmanns Traum war eine historische Rennmaschine aus der Zeit vor 1920. Seine Wahl fiel auf einen Harley-Davidson-Board Tracker von 1918. ...weiter

Service: Strahlverfahren

Sodastrahlen eignet sich hervorragend zum Reinigen und Entlacken von Motorradteilen. Was das Besondere an dem noch relativ unbekannten Verfahren ist und wie es funktioniert, durfte MOTORRAD Classic ...weiter

Motorrad-Klassiker: ItaloMotos

Sie sind begehrt, sie sind sensibel. Doch zum Glück treibt ItaloMotos den Königswellen-Ducatis alles Heikle aus und macht sie - seit Jahrzehnten schon - noch viel begehrenswerter. ...weiter

Im Test: AJS 500 E95 Porcupine

Ein Preis von 750.000 Dollar und mehr erscheint für ein Motorrad geradezu utopisch. Womöglich hat die Werks-AJS diesen Betrag tatsächlich erzielt - bei einer Bonhams-Auktion Ende August. ...weiter

Motocross-Porträt: Willy Oesterle und seine Motocross-Maschinen

Fast 50 Jahre ist es her, dass der zweifache Deutsche Motocross-Meister mit seinem Eigenbau über die Crosspiste pflügte. Jetzt trafen sich Willy Oesterle und seine Mitstreiter im schwäbischen ...weiter

Motorradtreffen: Glemseck 101 Runde 6

Bereits zum sechsten Mal wird man sich traditionell am ersten September-Wochenende zum Glemseck 101 an der Start-Ziel-Geraden der ehemaligen Solitude-Rennstrecke, nahe Stuttgart, treffen. ...weiter

23. Internationaler VFV/ADAC Schottenring Classic Grand Prix

Schotten. Den trickreichen Stadtkurs in Schotten von 1,4 km Länge bewältigten am dritten August-Wochenende über 300 Teilnehmer beim 23. Schottenring Classic Grand-Prix im strahlenden Sonnenschein. ...weiter

MOTORRAD Classic überarbeitet

Mit der aktuellen Ausgabe von MOTORRAD Classic steht eine deutlich aufgewertete Zeitschrift am Start. Einblicke in die klassische Schwester von MOTORRAD. ...weiter

Bikers Classics 2011 in Spa

Die neunte Auflage der Bikers Classics fand auch 2011 in Spa-Franchorchamps statt. Dieses Mal teilten sich die Klassik-Motorräder die Rennstrecke mit der Rennserie für Elektrobikes TTXGP. ...weiter

Auf Achse mit der Yamaha TR 1

Das Leistungsversprechen von Yamaha hat die TR1 nie eingelöst. Dafür hat sie sich mit Laufkultur, Zuverlässigkeit und kleinen Marotten für immer in die Herzen ihrer Besitzer geschlichen ...weiter

Kaufberatung: Youngtimer-Motorräder

Billig kaufen und dann teuer reparieren? Keine gute Taktik. Mit der richtigen Strategie und ein wenig Glück findet man dagegen selbst für kleines Geld gepflegte, alltagstaugliche ...weiter

Auf Achse: Motorrad-Klassiker Nimbus

Nimbus bedeutet auf lateinisch schwarze Wolke. Auf seiner schwarzen Nimbus fühlt sich Besitzer Günter Loos ganz wunderbar, wie auf Wolke sieben eben. Auf Achse mit einem wunderschön erhaltenen ...weiter

Im Studio

Im Februar 1970 präsentierte Harley-Rennleiter Dick O'Brien die XR TT 750. Sie sollte als neue Wunderwaffe gegen die ausländische Konkurrenz antreten und die veraltete seitengesteuerte KR TT von ...weiter

Europas bedeutendste Klassiker-Veranstaltung

Es ist der Stoff, aus dem man Träume formt. Hunderte von Straßen- und Rennmotorrädern aus den Jahren 1950 bis 1980, große GP-Maschinen inklusive, bewegt von unvergesslichen Fahrerpersönlichkeiten. ...weiter

Concorso d'Eleganza erstmals mit Motorrädern

Premiere am Comer See: Zum ersten Mal durften in diesem Jahr klassische Motorräder am Concorso d'Eleganza teilnehmen. Dabei handelt es sich um einen der weltweit angesehensten Schönheitswettbewerbe ...weiter

Auf Achse: Honda XBR 500 und Yamaha SRX 6

Macht weniger Motorrad mehr Spaß? Mit ihren kräftigen Einzylindern eröffneten Honda XBR 500 und Yamaha SRX 6 vor gut 25 Jahren eine neue Runde der ewigen Diskussion. ...weiter