Ducati Multistrada 950 im MOTORRAD-Dauertest

Erfahrungen über 50.000 Kilometer

Die Ducati Multistrada 950 durchläuft seit 5. Mai 2017 den MOTORRAD-Dauertest und hat seither 13.850 km gesammelt.

1.037 km: Dauertest-Begrüßung

Die Ducati Multistrada 950 rückte mit exakt 1037 Kilometern das erste Mal in die Redaktionsgarage ein, überbracht von Ex-PS-Redakteur Robert Glück, heute PR-Mann bei Ducati in Deutschland. MOTORRAD-Redakteur An­dreas Bildl hat sich das feuerrote Multitool mit dem 113 PS starken L-Twin nach der Übergabe gleich für den Heimweg geschnappt. Schließlich weiß die unter dem Aspekt Preis-Leistungs-Note beste Ducati (Note 1,6), die jemals die 1000-Punkte-Wertung durchlaufen hat (Top-Test Ausgabe 6/2017), gerade unter Gesichtspunkten wie Sitzkomfort, Windschutz und Reichweite zu glänzen. Eigenschaften, die auch und besonders im Alltag gerne goutiert werden.

Dazu kommt noch eine Ausstattung, die mit dreistufigem ABS, achtstufiger Traktionskontrolle, drei Motormappings und vier Fahrmodi, unter denen die vorher genannten Modi gebündelt werden, wenig Wünsche offenlässt. Zwar strotzt die Multistrada 950 nicht vor Leistung, diese lässt sich aber sehr harmonisch abrufen. Klingt alles sehr vernünftig und nach hohem Nutzwert. Emotionen gibt's aber auch, spätestens dann, wenn der eingefahrene Motor über 7000/min jubeln, sein motorisches Feuern entwickeln darf.

Diese Eigenschaften haben zweifellos auch Testredakteur Bildl überzeugt, dennoch weist er darauf hin, dass die Leerlaufsuche im Stand und bei kaltem Motor schon mal erfolglos bleibt. Ob’s nach einer gewissen Einlaufzeit besser wird? Das würden wir zudem der Kupplung wünschen, die mit knappem Schleifpunkt nach hohen Anfahrdrehzahlen verlangt. Wir bleiben am Ball, wenngleich die kommenden Tage für die Ducati Multistrada 950 eher von ruhiger Natur sind. Sie erwartet zum Dauertest-Beginn das gleiche Prozedere wie alle anderen Kandidaten, und das lautet nun mal: Prüfstandslauf, Fahrleistungen ermitteln und Motor verplomben. 

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