BMW Sportintegral

Preis: 298 bis 315 EuroGrößen: XXS bis XXLFarben: Rot, Schwarz, Weiß, Blau-Metallic, Silber-MetallicAußenschale: GFK Gewicht*: 1409 GrammSonstiges: zwei Jahre Garantie; Klick-Verschluss; herausnehmbares Innenfutter; Visier- und Kopfbelüftung; Spoiler am Hinterkopf; Windabweiser am Kinn; reflektierende Fläche am Hinterkopf PraxistestFahrgeräusche: gut Aerodynamik: gut Plus: eng anliegende Polsterung im Wangenbereich bis vor zum Kinn; absolut beschlagfreies, sauber rastendes Visier; sehr gute Passform; spürbare Visier und Kopfbelüftung; Tasten gut zu bedienen; sehr komfortables, angenehmes Futter; für Brillenträger geeignet; sehr schneller, einfacher Visierwechsel Minus: etwas enger Einstieg; relativ hoher Luftwiderstand; etwas fummeliger Klickverschluss; nach oben eingeschränktes Sichtfeld nicht für sportliche Kopfhaltung geeignet Fazit: Darauf haben sicher schon viele gewartet: ein sportlicher Integralhelm von BMW – zumindest dem Namen nach (Sportintegral). Für flach auf dem Tank liegende Sportler ist der Helm aufgrund des nach oben eingeschränkten Sichtfelds weniger geeignet. Für Tourenfahrer taugt er sehr wohl. Der Sportintegral trägt sich sehr angenehm, schließt »untenrum« sehr gut ab und ist dadurch leise. Durch seine relativ große Helmschale mit den markanten »Pausbäckchen« benötigen Fahrer bei höheren Geschwindigkeiten eine ausgeprägte Halsmuskulatur. MOTORRAD-Urteil: gut *Größe L

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