Stossdämpfungs-Diagramm

Die beiden Kurvenverläufe zeigen anschaulich die Unterschiede zweier Stoßdämpfungen. Wünschenswert ist ein flacher Verlauf mit niedrigen Beschleunigungswerten (grün). Möglicherweise tödliche Folgen für den Helmträger hätte der rote Kurvenverlauf mit extrem hohem Beschleunigungs- und HIC-Wert

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