Test-Info (Archivversion)

Den Kern der Sicherheits-Tests, die der TÜV Rheinland im Auftrag von MOTORRAD erledigte, bildet der Kantenschlag (Kerbstone) nach ECE 22/04. Dabei fällt der Helm mitsamt 5,6 Kilogramm schwerem Prüfkopf (Größe L) aus 2,87 Meter Höhe auf eine abgerundete Kante, in der Realität könnte das ein Bordstein sein. Die Aufprallgeschwindigkeit beträgt 7,5 m/s (27 km/h). Dies ist nicht mit der Fahrgeschwindigkeit bei einem realen Unfall zu verwechseln, auch bei Stürzen mit 100 km/h ist die effektive Aufprallgeschwindigkeit praktisch immer erheblich niedriger. Bereits bei einem Kopf-Aufprall mit echten 40 km/h auf eine Betonwand gibt es kaum eine Überlebenschance. Eine weitere Versuchsreihe bei 50 Grad Celsius beweist, ob die Schale auf extreme Sonneneinstrahlung mit schlechterer Dämpfung reagiert.Tests mit höheren und niedrigeren Geschwindigkeiten auf eine plane Fläche zeigen, ob die Schale womöglich schon bei geringerer Aufprallenergie zu hart reagiert - die Folge wäre im besten Fall Kopfschmerzen und Schädelbrummen - oder vielleicht bei erhöhter Fallgeschwindigkeit durchschlägt. Die Versuche wurden mit Helmen unterschiedlicher Größe durchgeführt. Dies ist besonders interessant, da bei Helmen der mittleren Preisklasse meist eine einzige Schale für alle Größen reichen muß. Daher haben große Helme dünne Dämpfungs-Schalen und wenig Polsterung, kleine entsprechend dickere Innenschalen und mehr Komfort-Polsterung. Der Kinn-Aufprall ist bisher nicht Bestandteil der ECE, steht aber bereits für die kommende Version zur Diskussion. Für diesen Fall sind viele Modelle daher noch nicht optimal gerüstet. Beim Abstreiftest - ein Zehn-Kilogramm-Gewicht fällt aus 50 Zentimetern herunter und zieht den Helm über ein Drahtseil ruckartig nach vorn - setzt die ECE mit maximal 30 Grad exakte Grenzen. Für die Visierdurchdringung gab es zwei Prüfungen: Die Fallhöhe der drei Kilogramm schweren Kugel wurde von einem Meter (ECE-Vorschrift) auf 1,75 Meter gesteigert. Ein Härtetest, den die meisten Visiere ohne Beanstandungen überstanden.

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