Füllfederhalter der Motorradhersteller: Top-Test (Archivversion)

Chassis: Ganzmetall-Patronenfüllfederhalter mit gesteckter Metallkappe, kunststoffbeschichtet, mit serienmäßig mitgeliefertem Schiebekonverter, Schaft-
gewinde, Griffstückabschluss und Kappenmündung stahlverstärkt, blattgefederter Clip, maximaler Feder-
weg an der Clipspitze 5 mm.
Feder und Tintenleiter: Zweiflügel-Stahlfeder mit Iridium-Schreibspitze, Stärke nicht angegeben, ziseliert, Kunststoff-Tintenleiter mit 13 quer liegenden Druckausgleichslamellen.
Tankinhalt/Konverter 0,8/0,6 ml
Preis*** 27 Euro

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