1. Platz (Archivversion) Honda Fireblade

An der Spitze geht es ganz eng zu. Jetzt hat Honda das Problem mit demLenkerschlagen leidlich in den Griff bekommen, überzeugt mit formidabler Handlichkeit – und trotzdem reicht es nicht für den alleinigen Sieg. Denn die neue R1 war schon vorher ganz nah dran und ist nun, mit funktionierender Bremse, ebenbürtig. Aber wie sagt man: Geteilte Freude ist doppelte Freude

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