2. Platz (Archivversion)

Jetzt ist es passiert: Die VN 800 Classic muß den Titel »bester Cruiser« an die Honda weitergeben. Schlechter wird die Kawasaki dadurch freilich nicht, sie ist und bleibt ein Custom-Bike mit dem Prädikat »besonders wertvoll«. Schon allein wegen des kräftigen Motors, der immer noch Meister seiner Klasse ist. Verglichen mit der Honda mangelt´s der Classic hauptsächlich an Eigenständigkeit, sowohl vom Design als auch vom Gefühl her. Allerdings verliert sie auch unter objektiven Gesichtspunkten ein wenig an Boden, besitzt das unhandlichere, instabilere Fahrwerk und kostet 1700 Mark mehr als die VT.

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