4. Platz (Archivversion) Honda CB Seven Fifty

Der Umgang mit der Seven Fifty ist so, wie man das von einem schnörkellosen Klassiker erwartet: einfach, unkompliziert – aber eben im Rahmen ihrer Möglichkeiten. Längere Autobahntouren sind auf ihr ein Martyrium, auf der Landstraße setzen die weiche Gabel, die geringe Schräglagenfreiheit und die schlechte Bremse die Grenzen, und auch der Vierzylinder kann modernen Ansprüchen vor allem beim Verbrauch nicht mehr genügen. Alles in allem kein Ruhmesblatt. An und vier sich.

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