Aprilia RSV mille R, Ducati 998 R (VT) (Archivversion)

DUCATI 998 RMotorWassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-90-Grad-V-Motor, Kurbelwelle querliegend, je zwei obenliegende, zahnriemengetriebene Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, desmodromisch betätigt, Nasssumpfschmierung, elektronische Saugrohreinspritzung, Ø 54 mm, Motormanagement, keine Abgasreinigung, E-Starter.Bohrung x Hub 104 x 58,8 mmHubraum 999 cm³Nennleistung 102 kW (139 PS) bei 10 000/minMax. Drehmoment 105 Nm (10,7 kpm) bei 8000/minSchadstoffwerte (Homologation) CO 7,93 g/km, HC 1,20 g/km, NOx 0,16 g/kmKraftübertragungHydraulisch betätigte Mehrscheiben-Trockenkupplung, Sechsganggetriebe, O-Ring-Kette.FahrwerkGitterrohrrahmen aus Stahlrohr, Motor mittragend, Upside-down-Gabel, Gleitrohrdurchmesser 43 mm, verstellbare Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung, Einarmschwinge aus Aluguss, Zentralfederbein mit Hebelsystem, verstellbare Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung, Doppelscheibenbremse vorn, Vierkolbensättel, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Ø 320 mm, Scheibenbremse hinten, Ø 220 mm,Zweikolbensattel. Reifen 120/70 ZR 17; 190/50 ZR 17Bereifung im Test, Straße, Rennstrecke Michelin Pilot Sport, Metzeler Sportec M-1FahrwerksdatenLenkkopfwinkel 65,5-66,5 Grad, Nachlauf 91-97 mm, Radstand 1410 mm, Federweg v/h 127/130 mm.Maße und GewichteSitzhöhe* 810 mm, Gewicht vollgetankt* 205 kg, Zuladung* 180 kg, Tankinhalt/Reserve 17/4 Liter.Garantie zwei Jahre ohne KilometerbegrenzungFarben RotPreis inkl. MwSt. 27 000 EuroNebenkosten 200 Euro* MOTORRAD-Messungen

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