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Erb-Gut: Mit dem Chassis der großen Schwestern enteilt die
Ducati der Konkurrenz, zumal die Gabel endlich passabel funktioniert. Normalerweise sind gute Fahrwerke eine BMW-Domäne, doch der CS mangelt es an Zielgenauigkeit und einem Federbein mit mehr Reserven. Bei der Breva fehlt’s an Stabilität, bei der
Bonnie an leichtem Handling in schnellen Wechselkurven – bedingt durch hohes Gewicht und hohe Lenkkräfte des 19-Zöllers vorn.

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