BMW F 800 S (Top-Test) (Archivversion)

Plus
Federbasis hinten hydraulisch verstellbar
Gepäck auf dem Rücksitz prima zu verzurren
Wegfahrsperre serienmäßig
Niedrigere Sitzhöhe (79 Zentimeter) ab Werk
Ventilspielkontrolle frühestens bei 20000
Kilometern
Minus
Seltsame Resonanzen beim Hochdrehen,
Rasseln im Schiebebetrieb
Ölkontrolle per Peilstab, kein Schauglas
Seitenständerausleger zu putzig
Kein Stauraum unter der Sitzbank
Lachhaftes Bordwerkzeug, ein Schraubendreher
Werkzeugergänzungssatz kostet 58 Euro
Fahrwerkseinstellungen
Federbasis hinten ohne Vorspannung
Zugstufe hinten 13/4 Umdrehungen offen

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