BMW nimmt Stellung... (Archivversion)

...zur verschlissenen KupplungAufgrund unserer Nachfrage beim reparierenden Händler war die Kupplungnicht verschlissen, sondern zeigte kurz nach der 30000-Kilometer-InspektionDurchrutschen. Dies ist wahrscheinlich auf die Verwendung eines teilsynthetischen Öls (synthetische Öle enthalten Reibungsminderer) zurückzuführen.Wir empfehlen den Einsatz von Mineralöl der Spezifikation SH und davor, 15W-40. Verschleiß bei diesem Kilometer-Stand ist nicht bekannt....zum undichten WasserkühlerUndichte Kühler durch Haarrisse konnten vereinzelt auftreten. Austausch imRahmen der Gewährleistung....zum defekten AnlasserrelaisAb September 2000 wurden die Diodenrelais wegen dieses Fehlers kostenlosausgetauscht.... zu Motoraussetzern, zu hoher Leerlaufdrehzahl, problematischemStartverhaltenHier können verschiedene Einflüsse zusammentreffen. Unsere Händler sind mitRundschreiben über die verschiedenen Maßnahmen informiert.Wichtig ist, dass bei Motorneustart zwischen Zündung aus/ein mindestens sieben Sekunden verbleiben, um die Anpassung des Leerlaufstellers über dieSteuerelektronik zu ermöglichen....zum undichten ÖldruckschalterDer Öldruckschalter wurde ab Kalenderwoche 24/2001 verbessert....zum einklappenden AußenspiegelDie Kugelpfanne der Spiegel wurde im Material geändert und versteift....zur mangelhaften Befestigung des StaufachdeckelsDer Deckel wurde so geändert, dass der Schlüssel nur imabgesperrten Zustand abgezogen werden kann, um Fehlbedienungenauszuschließen. Zusätzlich wurden Blechwinkel zur Versteifung des Heckteils angebracht....zum Pitting am Getriebezahnrad des vierten GangesDas vorgefundene Pitting ist unbedenklich. Es sind uns keine Ausfälle (auchaus den Dauererprobungen) bekannt. Trotzdem wurde die Bearbeitung derZahnräder optimiert.

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